АО «ВНИИЖТ» вдвое увеличило выпуск систем автоматизации снегоуборочных поездов – с 10 до 20 комплектов в месяц. В три раза сократилось время на сборку одной автоматизированной системы и увеличены объемы выпуска в два раза, а экономический эффект от реализации проекта превысил 3,2 млн рублей.
В 2025 году в рамках реализации программы «Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития» на ДВЖД число оснащенных средствами технической диагностики и мониторинга устройств ЖАТ станций и перегонов выросло на 17% по сравнению с 2024 годом – с 780 до 913.
Stadler Rail и португальский разработчик Critical Software учредили компанию Stadler Digital Labs, которая займётся созданием критически важных информационных систем, средств для цифрового проектирования и решений в сфере кибербезопасности в интересах швейцарского производителя.
На территории ОЭЗ «Новосибирск» завершен первый этап строительства вагоноремонтного комплекса в рамках проекта ООО «Ремтерминал» - запущен участок отцепочного ремонта грузовых вагонов.
Евросоюз рассмотрит корректировку своей космической программы в соответствии с потребностями железнодорожной отрасли. Создана экспертная группа для оценки возможностей использования спутниковой связи в сигнализации и железнодорожной радиосвязи и вынесения соответствующих предложений.
На Брянском машиностроительном заводе (входит в ТМХ) идет сборка опытного образца магистрального трехсекционного газодизельного тепловоза 3ТЭ30. На сегодняшний день на заводе собирают одну из головных секций локомотива.
ПАО «Сбербанк» профинансирует проект ГК «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) по производству компонентов для высокоскоростных поездов. Соответствующее соглашение подписали Сбербанк, Евразийская экономическая комиссия и НПО «ВОЯЖ» — инвестор со стороны ГК КСК (входит в дивизион «Интерьер и экстерьер»).
Французский оператор SNCF Passenger представил первый модернизированный высокоскоростной поезд, эксплуатирующийся под брендом TGV. Цель проводимых работ – продление срока службы подвижного состава до ввода в эксплуатацию поездов Avelia Horizon.
Дирекция аварийно-восстановительных средств (ДАВС) Октябрьской железной дороги (ОЖД) ОАО «РЖД» планирует обратиться к машиностроительным предприятиям с предложением начать серийный выпуск малогабаритного крана для работы с легковесными грузами, сообщает газета «Гудок».
В 2025 году у АО «ФПК» (принадлежит ОАО «РЖД») сформировалась задолженность по подрядчикам и поставщикам на условиях отсрочки платежей в размере 23,11 млрд рублей. За счет этого долгосрочные обязательства компании выросли в 11 раз - с 2,2 до 25 млрд рублей.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»