Правительство РФ повысило лимит долговой нагрузки («чистый долг/EBITDA») для ОАО «РЖД» на 2026 год до 4х. В 2025 году этот показатель составлял 3,5х. 2025 год РЖД закончили с мультипликатором в размере 3,4х.
Крупнейший пассажирский оператор Польши – государственная Polregio – договаривается об аренде скоростного подвижного состава для обслуживания строящейся в рамках проекта Port Polska (ранее Centralny Port Komunikacyjny) сети.
ТОО «КТЖ – Пассажирские локомотивы» (входит в КТЖ) планирует разместить на бирже AIX пятилетние облигации номиналом 60 млрд тенге ($124 млн). Ставка купона по облигациям составит 19,5% годовых. Доходность будет равняться ставке купона. Погашение выпуска запланировано на 20 марта 2031 года.
Национальные операторы Литвы, Латвии и Эстонии объявили совместный тендер на приобретение до 20 скоростных электропоездов для строящейся Rail Baltica. Эстонский Elron хочет получить пять поездов с опционом ещё на две единицы, литовский LTG Link и латвийский Vivi – до восьми и пяти поездов соответственно.
В Петербургском государственном университете путей сообщения стартовала совместная с РУТ (МИИТ) программа подготовки студентов по компетенциям ВСМ. В течение двух недель 29 студентов будут изучать модули по образовательным программам «Высокоскоростной наземный транспорт» и «Строительство магистральных железных дорог».
Представители правительств Украины и Испании подписали соглашение о разработке технологии автоматического изменения ширины колеи - ключевого барьера для железнодорожной логистики между Украиной и странами ЕС.
Администрация Екатеринбурга опубликовала постановление №444, согласно которому 50 трехсекционных трамваев должны быть приобретены в лизинг на общую сумму в 13,23 млрд рублей. Конкурс на покупку планируется объявить в этом году.
Выручка Stadler Rail за 2025 год увеличилась на 13%, составив 3,7 млрд швейцарских франков ($4,7 млрд), сообщает производитель. Портфель заказов вырос на 9,6% – до более чем 32 млрд швейцарских франков ($40,7 млрд), несмотря на то что за минувший год объём новых заказов сократился на 4,7% - с 6,4 до 6,1 млрд франков ($7,8 млрд).
В Иркутской механизированной дистанции инфраструктуры (ПЧМ-4) – подразделении Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» – освоили производство на 3D-принтере запасных частей из термопластичного полиуретана, сочетающего свойства пластика и резины.
Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (входит в АО «Желдорреммаш») в 2025 году ввел в эксплуатацию более 40 единиц нового оборудования. В это число входят четыре испытательных стенда, запущенные в электроаппаратном цехе.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»