Французский производитель компонентов железнодорожной инфраструктуры Pandrol совместно с саудовской инвесткомпанией Links Investments планирует построить в Эр-Рияде завод по производству рельсовых скреплений для рынка Саудовской Аравии и других стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ). Начать строительство предприятия намерены в начале следующего года, а запуск производства запланирован на июнь 2027 года.
На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в ТМХ) представили первые две секции газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Об этом сообщило РЖД ТВ.
На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в ТМХ) прошла приемка магистрального тепловоза ТЭ26. Ожидается получение сертификата соответствия ТР ТС, после чего локомотив будет отправлен на эксплуатационные испытания. Об этом сообщило РЖД ТВ.
В 2027-2029 годы правительство Москвы планирует направить 306,1 млрд рублей на обновление подвижного состава. Планируется приобрести около тысячи новых вагонов метро и 850 вагонов пригородного и межрегионального подвижного состава. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Українська локомотивобудівна компанія (УЛБК, Украинская локомотивостроительная компания) предложила Укрзалізниця около 50 секций тепловозов, находящихся на таможенной территории Украины, для аренды, лизинга или покупки на фоне дефицита тягового подвижного состава. Компания готова предоставлять локомотивы вместе с локомотивными бригадами и обеспечивать перевозки грузов для промышленных предприятий. Об этом порталу RAIL.insider сообщил финансовый директор УЛБК Александр Рыбка.
РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути высокоскоростных магистралей (ВСМ) на опытном полигоне Саблино – Тосно. Для проверки воздействия подвижного состава на инфраструктуру электропоезд «Сапсан» выполнил 210 поездок: 130 по прямому направлению со скоростью до 230 км/ч и 80 – по боковому со скоростью до 140 км/ч. Об этом сообщила Телеграмма РЖД. Цикл приёмочных испытаний, которые станут следующим этапом, РЖД планируют завершить к началу зимы.
ТМХ направил в адрес Белорусской железной дороги (БЖД) партию из 18 пассажирских вагонов локомотивной тяги 45-й серии, завершив выполнение контракта на поставку 30 пассажирских вагонов, заключенного в 2025 году между Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, входит в ТМХ) и Минским отделением ГО «Белорусская железная дорога». Новые вагоны будут обслуживать маршрут Минск-Москва в составе фирменного поезда «Беларусь», сообщает пресс-служба БЖД.
Литовский государственный оператор LTG Link (входит в Lietuvos geležinkeliai) запустил в эксплуатацию первый электропоезд Stadler Flirt, поставленный по контракту на 15 поездов (шесть контактно-аккумуляторных и девять электропоездов) от 2023 года стоимостью €226,5 млн. Он курсирует по маршруту Вильнюс – Каунас. Об этом сообщила пресс-служба Lietuvos geležinkeliai.
Приемочная комиссия, состоящая из представителей РЖД и испытательных центров, рассмотрела результаты испытаний моторных и немоторных осей, немоторных колесных пар с буксовыми узлами и без них для первого в России поезда на водородных топливных элементах. После прохождения комиссии, Трансмашхолдинг планирует приступить к выпуску тележек 62-4123 и 62-4124 для поезда модели 62-4584. Об этом сообщила пресс-служба ТМХ.
ООО «Саратовгорэлектротранс» объявило конкурс на закупку 41 трамвая — 26 трехсекционных и 15 односекционных вагонов с максимальной стоимостью контракта 5,939 млрд руб со сроком подачи заявок до 12 ноября текущего года. Об этом свидетельствуют данные сайта Госзакупок. Как сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин, поставки планируют завершить к середине 2030 года, а первые 10 трехсекционных трамваев должны поступить до конца 2026 года.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»