Первая поставка пассажирских вагонов Stadler, произведенных на предприятии в Астане, в распоряжение КТЖ начнется в апреле текущего года. Изначально 51 вагон планировалось поставить до конца 2025 года.
Мэрия Новосибирска планирует отремонтировать списанные промежуточные вагоны метро и запустить их в повторную эксплуатацию, увеличив составность действующего парка. Об этом сообщила пресс-служба мэрии города.
Объём новых заказов CAF по итогам прошлого года превысил €6 млрд, что на 28% больше, чем годом ранее. Об этом свидетельствуют данные годового финансового отчёта компании. Размер портфеля заказов достиг исторического максимума в €16,2 млрд (+10%).
ПАО «Челябинский металлургический комбинат» (входит в Группу «Мечел») и ОАО «РЖД» заключили контракт, по которому в 2026 году ЧМК поставит рельсовую продукцию широкой номенклатуры суммарным объемом более 174 тысяч тонн.
В 2026 году КТЖ планирует приобрести 236 локомотивов, 191 пассажирский вагон и 1373 фитинговые платформы. КТЖ планирует увеличить общий объем железнодорожных перевозок с 320 миллионов тонн в 2025 году до 343,6 миллиона тонн в 2026 году. Пассажиропоток предполагается увеличить до 21 миллиона человек.
Власти Пятигорска планируют до 2030 года обновить не менее 50% трамвайного парка города. Об этом сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. Для этого региону необходимо закупить порядка 30 трамвайных вагонов.
АО «Федеральная пассажирская компания» (входит в ОАО «РЖД») планирует заказать у Тверского вагоностроительного завода (входит в ТМХ) до 2719 пассажирских вагонов со сроком поставки до конца 2030 года. Стоимость потенциального контракта не превысит 411,3 млрд рублей.
ПИШ «Академия ВСМ» РУТ (МИИТ) представила новые программы и разработки, которые были созданы в 2025 году. Среди них - путеизмерительный комплекс и цифровой двойник ВСМ. Об этом сообщила газета Минтранса «Транспорт России».
Людиновский тепловозостроительный завод (входит в холдинг АО «Синара-Транспортные Машины) получил право на сервисное обслуживание выпускаемой техники. Предприятию выдан сертификат, подтверждающий готовность проводить полный цикл текущего ремонта в объеме ТР-1.
Американский оператор Amtrak останавливает начатую в 2022 году процедуру закупки двухэтажных вагонов для маршрутов дальнего следования, инициируя вместо неё приобретение одноэтажных вагонов.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»