Маневровый тепловоз ТЭМ23, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в ТМХ), отправлен на Слуцкий сахарорафинадный комбинат (Минская область Республики Беларусь). Это первый тепловоз серии ТЭМ23, который будет работать за пределами России. Об этом сообщила пресс-служба Трансмашхолдинга.
До 2046 года около 10% авиационного пассажиропотока в Китае будет перенаправлено на высокоскоростные поезда в условиях продолжающегося роста обоих сегментов, заявил руководитель направления глобального рыночного прогнозирования крупнейшего европейского авиапроизводителя Airbus Франсуа Кабаре.
Агентство по привлечению инвестиций и региональному развитию Воронежской области опубликовало приглашение инвесторам для создания производства комплектующих железнодорожного транспорта на территории Воронежской области. Проект ориентирован на долгосрочные контракты с предприятиями локомотиво- и вагоностроения. Срок его реализации составит 3 года.
Предприятие «ТРАКС» (входит в дивизион «Климатическое оборудование» Группы компаний «Ключевые Системы и Компоненты», ГК КСК) поставило 17 систем обеспечения микроклимата для опытных образцов первого российского высокоскоростного поезда. Завод передал 13 установок для пассажирских салонов и четыре системы для кабин машинистов. Об этом сообщила пресс-служба ГК КСК.
Национальный оператор Украины Укрзалізниця заявил о возобновлении продажи непрофильных и избыточных активов. На первом этапе планируется получить 1 млрд гривен ($22,4 млн). Эти средства “особенно важны” для компании в условиях падения объёмов грузовых перевозок и подорожания энергоресурсов, заявляет оператор.
Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа представил президенту России Владимиру Путину и премьер‑министру Индии Нарендре Моди на выставке «ИННОПРОМ.Индия» возможности ТМХ по реализации проекта создания высокоскоростного поезда для индийского рынка. По оценке главы холдинга, инвестиционная ёмкость проекта может превысить $400 млрд. Об этом сообщила пресс-служба ТМХ.
Железнодорожная корпорация Индонезии Kereta Api Indonesia (KAI) к ноябрю 2026 года поглотит единственного в стране производителя подвижного состава Industri Kereta Api (INKA), сообщили компании по итогам совместного совещания. Контролирующие оба предприятия власти страны приняли решение о консолидации активов в связи с намерениями нарастить внутренний выпуск подвижного состава для обоих видов перевозок, а также убыточностью производителя, задержками поставок в адрес KAI и его невозможностью осуществлять долгосрочное планирование в текущих условиях. По данным оператора, у 39% его парка уже превышен назначенный срок службы.
Alstom получила контракты на поставку и обслуживание 29 контактно-аккумуляторных электропоездов Adessia Stream для британского пассажирского перевозчика TransPennine Express (TPE) на общую сумму €1,2 млрд.
ГК Нацпроектстрой (НПС) и индийская компания BULK MRO на полях выставки «Иннопром.Индия» подписали меморандум о сотрудничестве, в рамках которого стороны будут прорабатывать локализацию производства железнодорожной автоматики и телемеханики на индийском рынке. Об этом сообщила пресс-служба НПС.
Российское железнодорожное машиностроение предлагает Индии свою продукцию и совместные проекты по разработке и производству железнодорожной техники для растущего местного рынка. Об этом журналистам сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в кулуарах форума "Иннопром.Индия"
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»