АО «ТМХ» погасило облигационные займы серий ПБО-06 и ПБО-07 общим объемом 20 млрд рублей, выпущенные в рамках программы биржевых облигаций в 2021 и 2023 годах по 10 млрд рублей каждый.
Московский кредитный банк и Трансмашхолдинг подписали соглашение о сотрудничестве в сфере разработки и реализации инвестиционных проектов и поддержки инновационного развития в сфере подвижного состава.
Первый вагон-люкс на основе новой платформы, созданной Трансмашхолдингом, находится в завершающей стадии производства. Об этом в интервью журналу «Эксперт» сообщил замгендиректора ТМХ Александр Лошманов.
В Екатеринбург прибыл трамвай 71-639 «Кастор» производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) — первый из 50 новых трехсекционных трамваев, заказанных городом у Сберлизинга в мае этого года.
До 2035 года для обновления подвижного состава петербургского метрополитена потребуется 712 вагонов. Об этом сообщил в своем канале в MAX вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков по итогам встречи с генеральным директором «Трансмашхолдинга» Кириллом Липой.
Правительство индийского штата Андхра-Прадеш предложило ТМХ рассмотреть возможность открытия на территории региона предприятия по сборке железнодорожных компонентов.
ОАО «РЖД» приступило к подконтрольной эксплуатации трансформатора повышенной мощности для тяговых подстанций ВСМ Москва – Санкт-Петербург собственной разработки, сообщают в компании.
ОАО «РЖД» на Петербургском международном экономическом форуме показало четыре варианта нового дизайна купе вагонов СВ габарита Т.
CRRC представила первый электропоезд для 39-километрового подземного и 126-километрового магистрального участка строящейся линии Шэньчжэнь — Хуэйчжоу. Это первый поезд CRRC, способный выходить из пригородно-городской системы на магистрали национальной железнодорожной сети.
На Петербургском международном экономическом форуме ГТЛК и ТМХ подписали документы о передаче 35 пассажирских вагонов серии «2019», произведенных Тверским вагоностроительным заводом (входит в ТМХ), компании «Тверской экспресс».
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»