ООО «Вагонная ремонтная компания „Бирюлинская“» планирует в Березовском Кемеровской области построить цеха по выпуску комплектующих для грузовых вагонов.
Пассажирские тепловозы ТЭП70БС, в том числе новый тепловоз четвёртого исполнения для дизель‑поезда ДП2Д, и пассажирские электровозы ЭП2К включены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
В августе текущего года года Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ) планирует запустить серийное производство электропоезда-экспресса «Иволга 5.0». Новые поезда будут курсировать на маршрутах ЦТУ, куда к 2030 году планируется включить Тульскую область.
Грузинская железная дорога (ГЖД) объявила тендер на поставку 45 новых грузовых магистральных электровозов на сумму 1 млрд лари ($350 млн). Как отметили в ГЖД, это первая закупка магистральных локомотивов в истории независимой Грузии.
Музей транспорта Москвы завершил реставрацию трамвайного вагона БФ 1927 года. Это единственный сохранившийся вагон такой модели.
Белорусский производитель подвижного состава «БКМ Холдинг» ведет проектирование трёхсекционных трамваев для метротрама Челябинска.
Грузинская железная дорога при поддержке Азиатского банка развития объявила о начале международного исследования рынка для закупки 10 новых электропоездов.
Консорциум CRRC и Siemens Mobility поставил первые 7 из 40 поездов для строящейся беспилотной Линии 22 Шанхайского метрополитена. В декабре, после пусконаладочных работ и испытаний, поезда вместе с шестой по счёту полностью автоматизированной линией метро Шанхая планируют ввести в подконтрольную эксплуатацию с пассажирами.
СПб ГУП «Горэлектротранс» объявило тендер стоимостью более 31 млн рублей на обновление более 60 позиций оборудования в трамваях семи серий, эксплуатирующихся в городе.
Парламент Уганды обязал главу Uganda Railways Corporation Бенона Каджуну дать показания полиции об исчезновении 394 вагонов, 281 из которых – находившийся в угандийской зоне ответственности кенийский подвижной состав.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»