Array
(
[59] => Array
(
[ID] => 59
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => YEAR
[~NAME] => Год
[NAME] => Год
[PROPERTY_TYPE] => L
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[106] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3390371295
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3390371295
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3390371295
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2025
[SORT] => 37
[UPPER] => 2025
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2025
[FACET_VALUE] => 106
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[104] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_605721843
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_605721843
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 605721843
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2024
[SORT] => 38
[UPPER] => 2024
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2024
[FACET_VALUE] => 104
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[103] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3128820048
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3128820048
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3128820048
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2023
[SORT] => 39
[UPPER] => 2023
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2023
[FACET_VALUE] => 103
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[40] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3693793700
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3693793700
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3693793700
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2022
[SORT] => 40
[UPPER] => 2022
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2022
[FACET_VALUE] => 40
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[41] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2871910706
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2871910706
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2871910706
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2021
[SORT] => 45
[UPPER] => 2021
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2021
[FACET_VALUE] => 41
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[42] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_841265288
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_841265288
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 841265288
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2020
[SORT] => 50
[UPPER] => 2020
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2020
[FACET_VALUE] => 42
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[43] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_1159954462
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_1159954462
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 1159954462
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2019
[SORT] => 52
[UPPER] => 2019
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2019
[FACET_VALUE] => 43
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[44] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3678868925
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3678868925
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3678868925
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2018
[SORT] => 54
[UPPER] => 2018
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2018
[FACET_VALUE] => 44
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[45] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2889884971
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2889884971
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2889884971
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2017
[SORT] => 60
[UPPER] => 2017
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2017
[FACET_VALUE] => 45
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[46] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_894006417
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_894006417
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 894006417
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2016
[SORT] => 70
[UPPER] => 2016
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2016
[FACET_VALUE] => 46
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[47] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_1112425479
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_1112425479
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 1112425479
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2015
[SORT] => 80
[UPPER] => 2015
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2015
[FACET_VALUE] => 47
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[48] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3539032470
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3539032470
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3539032470
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2014
[SORT] => 90
[UPPER] => 2014
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2014
[FACET_VALUE] => 48
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[49] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2784389376
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2784389376
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2784389376
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2013
[SORT] => 100
[UPPER] => 2013
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2013
[FACET_VALUE] => 49
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[50] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3308380389
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3308380389
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3308380389
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2012
[SORT] => 110
[UPPER] => 2012
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2012
[FACET_VALUE] => 50
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[51] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2989936755
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2989936755
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2989936755
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2011
[SORT] => 120
[UPPER] => 2011
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2011
[FACET_VALUE] => 51
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[52] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_725582281
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_725582281
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 725582281
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2010
[SORT] => 130
[UPPER] => 2010
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2010
[FACET_VALUE] => 52
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[53] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_1547219295
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_1547219295
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 1547219295
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2009
[SORT] => 140
[UPPER] => 2009
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2009
[FACET_VALUE] => 53
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[54] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3260818684
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3260818684
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3260818684
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2008
[SORT] => 500
[UPPER] => 2008
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2008
[FACET_VALUE] => 54
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
)
)
[57] => Array
(
[ID] => 57
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => AREA
[~NAME] => Направление
[NAME] => Направление
[PROPERTY_TYPE] => S
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_napravlenie
)
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[Automation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2251202366
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2251202366
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2251202366
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Автоматизация
[SORT] => 100
[UPPER] => АВТОМАТИЗАЦИЯ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => automation
[FACET_VALUE] => 51
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[Hydrogen] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_1786807399
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_1786807399
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 1786807399
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Водород
[SORT] => 100
[UPPER] => ВОДОРОД
[FLAG] => 1
[URL_ID] => hydrogen
[FACET_VALUE] => 60
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Urban transport] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_1909058218
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_1909058218
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 1909058218
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Городской транспорт
[SORT] => 100
[UPPER] => ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => urban%20transport
[FACET_VALUE] => 48
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[Freight transportation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2773910706
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2773910706
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2773910706
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Грузовой транспорт
[SORT] => 100
[UPPER] => ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => freight%20transportation
[FACET_VALUE] => 26
[ELEMENT_COUNT] => 8
)
[Infrastructure] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_474859848
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_474859848
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 474859848
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Инфраструктура
[SORT] => 100
[UPPER] => ИНФРАСТРУКТУРА
[FLAG] => 1
[URL_ID] => infrastructure
[FACET_VALUE] => 20
[ELEMENT_COUNT] => 12
)
[Metro] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_4182100965
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_4182100965
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 4182100965
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Метрополитен
[SORT] => 100
[UPPER] => МЕТРОПОЛИТЕН
[FLAG] => 1
[URL_ID] => metro
[FACET_VALUE] => 27
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Passenger transportation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2508155111
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2508155111
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2508155111
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Пассажирский транспорт
[SORT] => 100
[UPPER] => ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => passenger%20transportation
[FACET_VALUE] => 28
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[rolling_stock] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_359886967
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_359886967
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 359886967
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Подвижной состав
[SORT] => 100
[UPPER] => ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => rolling_stock
[FACET_VALUE] => 25
[ELEMENT_COUNT] => 10
)
[Production] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2628825648
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2628825648
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2628825648
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Производство
[SORT] => 100
[UPPER] => ПРОИЗВОДСТВО
[FLAG] => 1
[URL_ID] => production
[FACET_VALUE] => 50
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[Maintenance and repairs] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_1502830988
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_1502830988
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 1502830988
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Техобслуживание и ремонт
[SORT] => 100
[UPPER] => ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => maintenance%20and%20repairs
[FACET_VALUE] => 49
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[Digital technologies] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_123981783
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_123981783
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 123981783
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Цифровые технологии
[SORT] => 100
[UPPER] => ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => digital%20technologies
[FACET_VALUE] => 29
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
)
)
[64] => Array
(
[ID] => 64
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => PERSONS
[~NAME] => Персоны
[NAME] => Персоны
[PROPERTY_TYPE] => S
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_persons
)
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
)
)
[63] => Array
(
[ID] => 63
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => TAGS
[~NAME] => Теги
[NAME] => Теги
[PROPERTY_TYPE] => S
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_tags
)
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[Automation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2251202366
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2251202366
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2251202366
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Автоматизация
[SORT] => 0
[UPPER] => АВТОМАТИЗАЦИЯ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => automation
[FACET_VALUE] => 51
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[Output] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3413250472
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3413250472
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3413250472
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Выпуск продукции
[SORT] => 0
[UPPER] => ВЫПУСК ПРОДУКЦИИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => output
[FACET_VALUE] => 32
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[Engines] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_1196597520
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_1196597520
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 1196597520
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Двигатели
[SORT] => 0
[UPPER] => ДВИГАТЕЛИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => engines
[FACET_VALUE] => 53
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Trials] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2863678814
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2863678814
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2863678814
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Испытания
[SORT] => 0
[UPPER] => ИСПЫТАНИЯ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => trials
[FACET_VALUE] => 35
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[metro_] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4276352482
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4276352482
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4276352482
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Метро
[SORT] => 0
[UPPER] => МЕТРО
[FLAG] => 1
[URL_ID] => metro_
[FACET_VALUE] => 43
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[ Freight wagons] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4059506587
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4059506587
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4059506587
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Грузовые вагоны
[SORT] => 100
[UPPER] => ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20freight%20wagons
[FACET_VALUE] => 14
[ELEMENT_COUNT] => 8
)
[ import substitution] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_904019723
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_904019723
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 904019723
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Импортозамещение
[SORT] => 100
[UPPER] => ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20import%20substitution
[FACET_VALUE] => 34
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[ IT technologies] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4257902142
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4257902142
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4257902142
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => ИТ-технологии
[SORT] => 100
[UPPER] => ИТ-ТЕХНОЛОГИИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20it%20technologies
[FACET_VALUE] => 21
[ELEMENT_COUNT] => 7
)
[Accessories] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2811668887
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2811668887
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2811668887
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Комплектующие
[SORT] => 100
[UPPER] => КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => accessories
[FACET_VALUE] => 38
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[Containers] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3740379099
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3740379099
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3740379099
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Контейнеры
[SORT] => 100
[UPPER] => КОНТЕЙНЕРЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => containers
[FACET_VALUE] => 15
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[locomotives] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2781159474
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2781159474
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2781159474
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Локомотивы
[SORT] => 100
[UPPER] => ЛОКОМОТИВЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => locomotives
[FACET_VALUE] => 16
[ELEMENT_COUNT] => 12
)
[machine vision] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_1568510254
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_1568510254
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 1568510254
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Машинное зрение
[SORT] => 100
[UPPER] => МАШИННОЕ ЗРЕНИЕ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => machine%20vision
[FACET_VALUE] => 17
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[passengers] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3814166154
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3814166154
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3814166154
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Пассажирские перевозки
[SORT] => 100
[UPPER] => ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => passengers
[FACET_VALUE] => 23
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[Bearings] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_1887016366
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_1887016366
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 1887016366
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Подшипники
[SORT] => 100
[UPPER] => ПОДШИПНИКИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => bearings
[FACET_VALUE] => 24
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[ track equipment] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4187330221
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4187330221
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4187330221
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Путевая техника
[SORT] => 100
[UPPER] => ПУТЕВАЯ ТЕХНИКА
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20track%20equipment
[FACET_VALUE] => 40
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[railway] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3294655151
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3294655151
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3294655151
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Путь
[SORT] => 100
[UPPER] => ПУТЬ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => railway
[FACET_VALUE] => 18
[ELEMENT_COUNT] => 6
)
[rails] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2179473494
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2179473494
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2179473494
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Рельсы
[SORT] => 100
[UPPER] => РЕЛЬСЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => rails
[FACET_VALUE] => 30
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Electric train] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_818568462
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_818568462
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 818568462
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Электропоезда
[SORT] => 100
[UPPER] => ЭЛЕКТРОПОЕЗДА
[FLAG] => 1
[URL_ID] => electric%20train
[FACET_VALUE] => 52
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
)
)
[90] => Array
(
[ID] => 90
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => SUBSCRIBERS
[~NAME] => Подписчики
[NAME] => Подписчики
[PROPERTY_TYPE] => S
[USER_TYPE] => UserID
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[13] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_945058907
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_945058907
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 945058907
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 13
[SORT] => 0
[UPPER] => 13
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 13
[FACET_VALUE] => 61
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[15] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3510096238
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3510096238
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3510096238
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 15
[SORT] => 0
[UPPER] => 15
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 15
[FACET_VALUE] => 4
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[17] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1060745282
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1060745282
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1060745282
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 17
[SORT] => 0
[UPPER] => 17
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 17
[FACET_VALUE] => 3
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[19] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3632373061
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3632373061
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3632373061
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 19
[SORT] => 0
[UPPER] => 19
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 19
[FACET_VALUE] => 8
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[20] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2322626082
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2322626082
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2322626082
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 20
[SORT] => 0
[UPPER] => 20
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 20
[FACET_VALUE] => 10
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[21] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_4252452532
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_4252452532
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 4252452532
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 21
[SORT] => 0
[UPPER] => 21
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 21
[FACET_VALUE] => 11
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[22] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1685985038
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1685985038
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1685985038
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 22
[SORT] => 0
[UPPER] => 22
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 22
[FACET_VALUE] => 13
[ELEMENT_COUNT] => 6
)
[273] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_4151912910
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_4151912910
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 4151912910
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 273
[SORT] => 0
[UPPER] => 273
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 273
[FACET_VALUE] => 57
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[30] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2473281379
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2473281379
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2473281379
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 30
[SORT] => 0
[UPPER] => 30
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 30
[FACET_VALUE] => 54
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[35] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3808539628
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3808539628
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3808539628
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 35
[SORT] => 0
[UPPER] => 35
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 35
[FACET_VALUE] => 58
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[39] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3937927111
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3937927111
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3937927111
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 39
[SORT] => 0
[UPPER] => 39
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 39
[FACET_VALUE] => 59
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[49] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2784389376
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2784389376
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2784389376
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 49
[SORT] => 0
[UPPER] => 49
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 49
[FACET_VALUE] => 62
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[5] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2226203566
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2226203566
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2226203566
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 5
[SORT] => 0
[UPPER] => 5
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 5
[FACET_VALUE] => 12
[ELEMENT_COUNT] => 9
)
[6] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_498629140
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_498629140
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 498629140
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 6
[SORT] => 0
[UPPER] => 6
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 6
[FACET_VALUE] => 2
[ELEMENT_COUNT] => 7
)
[60] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3994858278
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3994858278
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3994858278
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 60
[SORT] => 0
[UPPER] => 60
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 60
[FACET_VALUE] => 46
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[62] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1233418
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1233418
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1233418
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 62
[SORT] => 0
[UPPER] => 62
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 62
[FACET_VALUE] => 44
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[66] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_125769235
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_125769235
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 125769235
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 66
[SORT] => 0
[UPPER] => 66
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 66
[FACET_VALUE] => 55
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[67] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1886922373
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1886922373
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1886922373
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 67
[SORT] => 0
[UPPER] => 67
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 67
[FACET_VALUE] => 56
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[68] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3771153172
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3771153172
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3771153172
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 68
[SORT] => 0
[UPPER] => 68
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 68
[FACET_VALUE] => 45
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[82] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2660368260
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2660368260
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2660368260
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 82
[SORT] => 0
[UPPER] => 82
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 82
[FACET_VALUE] => 47
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[9] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2366072709
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2366072709
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2366072709
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 9
[SORT] => 0
[UPPER] => 9
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 9
[FACET_VALUE] => 9
[ELEMENT_COUNT] => 6
)
)
)
)
Array
(
[YEAR] => Array
(
[ID] => 59
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => YEAR
[~NAME] => Год
[NAME] => Год
[PROPERTY_TYPE] => L
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[106] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3390371295
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3390371295
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3390371295
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2025
[SORT] => 37
[UPPER] => 2025
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2025
[FACET_VALUE] => 106
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[104] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_605721843
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_605721843
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 605721843
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2024
[SORT] => 38
[UPPER] => 2024
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2024
[FACET_VALUE] => 104
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[103] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3128820048
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3128820048
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3128820048
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2023
[SORT] => 39
[UPPER] => 2023
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2023
[FACET_VALUE] => 103
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[40] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3693793700
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3693793700
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3693793700
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2022
[SORT] => 40
[UPPER] => 2022
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2022
[FACET_VALUE] => 40
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[41] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2871910706
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2871910706
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2871910706
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2021
[SORT] => 45
[UPPER] => 2021
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2021
[FACET_VALUE] => 41
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[42] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_841265288
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_841265288
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 841265288
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2020
[SORT] => 50
[UPPER] => 2020
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2020
[FACET_VALUE] => 42
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[43] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_1159954462
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_1159954462
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 1159954462
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2019
[SORT] => 52
[UPPER] => 2019
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2019
[FACET_VALUE] => 43
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[44] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3678868925
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3678868925
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3678868925
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2018
[SORT] => 54
[UPPER] => 2018
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2018
[FACET_VALUE] => 44
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[45] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2889884971
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2889884971
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2889884971
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2017
[SORT] => 60
[UPPER] => 2017
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2017
[FACET_VALUE] => 45
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[46] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_894006417
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_894006417
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 894006417
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2016
[SORT] => 70
[UPPER] => 2016
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2016
[FACET_VALUE] => 46
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[47] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_1112425479
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_1112425479
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 1112425479
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2015
[SORT] => 80
[UPPER] => 2015
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2015
[FACET_VALUE] => 47
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[48] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3539032470
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3539032470
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3539032470
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2014
[SORT] => 90
[UPPER] => 2014
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2014
[FACET_VALUE] => 48
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[49] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2784389376
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2784389376
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2784389376
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2013
[SORT] => 100
[UPPER] => 2013
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2013
[FACET_VALUE] => 49
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[50] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3308380389
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3308380389
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3308380389
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2012
[SORT] => 110
[UPPER] => 2012
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2012
[FACET_VALUE] => 50
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[51] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_2989936755
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_2989936755
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 2989936755
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2011
[SORT] => 120
[UPPER] => 2011
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2011
[FACET_VALUE] => 51
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[52] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_725582281
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_725582281
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 725582281
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2010
[SORT] => 130
[UPPER] => 2010
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2010
[FACET_VALUE] => 52
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[53] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_1547219295
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_1547219295
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 1547219295
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2009
[SORT] => 140
[UPPER] => 2009
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2009
[FACET_VALUE] => 53
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[54] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_59_3260818684
[CONTROL_NAME] => arrFilter_59_3260818684
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_59
[HTML_VALUE_ALT] => 3260818684
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 2008
[SORT] => 500
[UPPER] => 2008
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 2008
[FACET_VALUE] => 54
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
)
[skip] =>
[checked] =>
)
[AREA] => Array
(
[ID] => 57
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => AREA
[~NAME] => Направление
[NAME] => Направление
[PROPERTY_TYPE] => S
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_napravlenie
)
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[Automation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2251202366
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2251202366
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2251202366
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Автоматизация
[SORT] => 100
[UPPER] => АВТОМАТИЗАЦИЯ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => automation
[FACET_VALUE] => 51
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[Hydrogen] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_1786807399
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_1786807399
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 1786807399
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Водород
[SORT] => 100
[UPPER] => ВОДОРОД
[FLAG] => 1
[URL_ID] => hydrogen
[FACET_VALUE] => 60
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Urban transport] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_1909058218
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_1909058218
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 1909058218
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Городской транспорт
[SORT] => 100
[UPPER] => ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => urban%20transport
[FACET_VALUE] => 48
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[Freight transportation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2773910706
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2773910706
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2773910706
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Грузовой транспорт
[SORT] => 100
[UPPER] => ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => freight%20transportation
[FACET_VALUE] => 26
[ELEMENT_COUNT] => 8
)
[Infrastructure] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_474859848
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_474859848
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 474859848
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Инфраструктура
[SORT] => 100
[UPPER] => ИНФРАСТРУКТУРА
[FLAG] => 1
[URL_ID] => infrastructure
[FACET_VALUE] => 20
[ELEMENT_COUNT] => 12
)
[Metro] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_4182100965
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_4182100965
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 4182100965
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Метрополитен
[SORT] => 100
[UPPER] => МЕТРОПОЛИТЕН
[FLAG] => 1
[URL_ID] => metro
[FACET_VALUE] => 27
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Passenger transportation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2508155111
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2508155111
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2508155111
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Пассажирский транспорт
[SORT] => 100
[UPPER] => ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => passenger%20transportation
[FACET_VALUE] => 28
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[rolling_stock] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_359886967
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_359886967
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 359886967
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Подвижной состав
[SORT] => 100
[UPPER] => ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => rolling_stock
[FACET_VALUE] => 25
[ELEMENT_COUNT] => 10
)
[Production] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_2628825648
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_2628825648
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 2628825648
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Производство
[SORT] => 100
[UPPER] => ПРОИЗВОДСТВО
[FLAG] => 1
[URL_ID] => production
[FACET_VALUE] => 50
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[Maintenance and repairs] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_1502830988
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_1502830988
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 1502830988
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Техобслуживание и ремонт
[SORT] => 100
[UPPER] => ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => maintenance%20and%20repairs
[FACET_VALUE] => 49
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[Digital technologies] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_57_123981783
[CONTROL_NAME] => arrFilter_57_123981783
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_57
[HTML_VALUE_ALT] => 123981783
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Цифровые технологии
[SORT] => 100
[UPPER] => ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => digital%20technologies
[FACET_VALUE] => 29
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
)
[skip] =>
[checked] =>
)
[TAGS] => Array
(
[ID] => 63
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => TAGS
[~NAME] => Теги
[NAME] => Теги
[PROPERTY_TYPE] => S
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_tags
)
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[Automation] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2251202366
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2251202366
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2251202366
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Автоматизация
[SORT] => 0
[UPPER] => АВТОМАТИЗАЦИЯ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => automation
[FACET_VALUE] => 51
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[Output] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3413250472
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3413250472
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3413250472
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Выпуск продукции
[SORT] => 0
[UPPER] => ВЫПУСК ПРОДУКЦИИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => output
[FACET_VALUE] => 32
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[Engines] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_1196597520
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_1196597520
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 1196597520
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Двигатели
[SORT] => 0
[UPPER] => ДВИГАТЕЛИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => engines
[FACET_VALUE] => 53
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Trials] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2863678814
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2863678814
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2863678814
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Испытания
[SORT] => 0
[UPPER] => ИСПЫТАНИЯ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => trials
[FACET_VALUE] => 35
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[metro_] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4276352482
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4276352482
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4276352482
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Метро
[SORT] => 0
[UPPER] => МЕТРО
[FLAG] => 1
[URL_ID] => metro_
[FACET_VALUE] => 43
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[ Freight wagons] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4059506587
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4059506587
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4059506587
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Грузовые вагоны
[SORT] => 100
[UPPER] => ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20freight%20wagons
[FACET_VALUE] => 14
[ELEMENT_COUNT] => 8
)
[ import substitution] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_904019723
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_904019723
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 904019723
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Импортозамещение
[SORT] => 100
[UPPER] => ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20import%20substitution
[FACET_VALUE] => 34
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[ IT technologies] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4257902142
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4257902142
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4257902142
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => ИТ-технологии
[SORT] => 100
[UPPER] => ИТ-ТЕХНОЛОГИИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20it%20technologies
[FACET_VALUE] => 21
[ELEMENT_COUNT] => 7
)
[Accessories] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2811668887
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2811668887
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2811668887
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Комплектующие
[SORT] => 100
[UPPER] => КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => accessories
[FACET_VALUE] => 38
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[Containers] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3740379099
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3740379099
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3740379099
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Контейнеры
[SORT] => 100
[UPPER] => КОНТЕЙНЕРЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => containers
[FACET_VALUE] => 15
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[locomotives] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2781159474
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2781159474
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2781159474
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Локомотивы
[SORT] => 100
[UPPER] => ЛОКОМОТИВЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => locomotives
[FACET_VALUE] => 16
[ELEMENT_COUNT] => 12
)
[machine vision] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_1568510254
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_1568510254
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 1568510254
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Машинное зрение
[SORT] => 100
[UPPER] => МАШИННОЕ ЗРЕНИЕ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => machine%20vision
[FACET_VALUE] => 17
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[passengers] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3814166154
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3814166154
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3814166154
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Пассажирские перевозки
[SORT] => 100
[UPPER] => ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => passengers
[FACET_VALUE] => 23
[ELEMENT_COUNT] => 3
)
[Bearings] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_1887016366
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_1887016366
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 1887016366
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Подшипники
[SORT] => 100
[UPPER] => ПОДШИПНИКИ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => bearings
[FACET_VALUE] => 24
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[ track equipment] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_4187330221
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_4187330221
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 4187330221
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Путевая техника
[SORT] => 100
[UPPER] => ПУТЕВАЯ ТЕХНИКА
[FLAG] => 1
[URL_ID] => %20track%20equipment
[FACET_VALUE] => 40
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[railway] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_3294655151
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_3294655151
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 3294655151
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Путь
[SORT] => 100
[UPPER] => ПУТЬ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => railway
[FACET_VALUE] => 18
[ELEMENT_COUNT] => 6
)
[rails] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_2179473494
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_2179473494
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 2179473494
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Рельсы
[SORT] => 100
[UPPER] => РЕЛЬСЫ
[FLAG] => 1
[URL_ID] => rails
[FACET_VALUE] => 30
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[Electric train] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_63_818568462
[CONTROL_NAME] => arrFilter_63_818568462
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_63
[HTML_VALUE_ALT] => 818568462
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => Электропоезда
[SORT] => 100
[UPPER] => ЭЛЕКТРОПОЕЗДА
[FLAG] => 1
[URL_ID] => electric%20train
[FACET_VALUE] => 52
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
)
[skip] =>
[checked] =>
)
[SUBSCRIBERS] => Array
(
[ID] => 90
[IBLOCK_ID] => 9
[CODE] => SUBSCRIBERS
[~NAME] => Подписчики
[NAME] => Подписчики
[PROPERTY_TYPE] => S
[USER_TYPE] => UserID
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[DISPLAY_TYPE] => F
[DISPLAY_EXPANDED] => N
[FILTER_HINT] =>
[VALUES] => Array
(
[13] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_945058907
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_945058907
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 945058907
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 13
[SORT] => 0
[UPPER] => 13
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 13
[FACET_VALUE] => 61
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[15] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3510096238
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3510096238
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3510096238
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 15
[SORT] => 0
[UPPER] => 15
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 15
[FACET_VALUE] => 4
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[17] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1060745282
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1060745282
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1060745282
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 17
[SORT] => 0
[UPPER] => 17
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 17
[FACET_VALUE] => 3
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[19] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3632373061
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3632373061
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3632373061
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 19
[SORT] => 0
[UPPER] => 19
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 19
[FACET_VALUE] => 8
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[20] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2322626082
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2322626082
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2322626082
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 20
[SORT] => 0
[UPPER] => 20
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 20
[FACET_VALUE] => 10
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[21] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_4252452532
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_4252452532
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 4252452532
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 21
[SORT] => 0
[UPPER] => 21
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 21
[FACET_VALUE] => 11
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[22] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1685985038
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1685985038
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1685985038
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 22
[SORT] => 0
[UPPER] => 22
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 22
[FACET_VALUE] => 13
[ELEMENT_COUNT] => 6
)
[273] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_4151912910
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_4151912910
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 4151912910
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 273
[SORT] => 0
[UPPER] => 273
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 273
[FACET_VALUE] => 57
[ELEMENT_COUNT] => 5
)
[30] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2473281379
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2473281379
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2473281379
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 30
[SORT] => 0
[UPPER] => 30
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 30
[FACET_VALUE] => 54
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[35] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3808539628
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3808539628
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3808539628
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 35
[SORT] => 0
[UPPER] => 35
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 35
[FACET_VALUE] => 58
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[39] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3937927111
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3937927111
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3937927111
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 39
[SORT] => 0
[UPPER] => 39
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 39
[FACET_VALUE] => 59
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[49] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2784389376
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2784389376
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2784389376
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 49
[SORT] => 0
[UPPER] => 49
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 49
[FACET_VALUE] => 62
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[5] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2226203566
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2226203566
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2226203566
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 5
[SORT] => 0
[UPPER] => 5
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 5
[FACET_VALUE] => 12
[ELEMENT_COUNT] => 9
)
[6] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_498629140
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_498629140
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 498629140
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 6
[SORT] => 0
[UPPER] => 6
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 6
[FACET_VALUE] => 2
[ELEMENT_COUNT] => 7
)
[60] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3994858278
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3994858278
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3994858278
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 60
[SORT] => 0
[UPPER] => 60
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 60
[FACET_VALUE] => 46
[ELEMENT_COUNT] => 4
)
[62] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1233418
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1233418
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1233418
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 62
[SORT] => 0
[UPPER] => 62
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 62
[FACET_VALUE] => 44
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[66] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_125769235
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_125769235
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 125769235
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 66
[SORT] => 0
[UPPER] => 66
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 66
[FACET_VALUE] => 55
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[67] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_1886922373
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_1886922373
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 1886922373
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 67
[SORT] => 0
[UPPER] => 67
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 67
[FACET_VALUE] => 56
[ELEMENT_COUNT] => 1
)
[68] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_3771153172
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_3771153172
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 3771153172
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 68
[SORT] => 0
[UPPER] => 68
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 68
[FACET_VALUE] => 45
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[82] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2660368260
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2660368260
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2660368260
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 82
[SORT] => 0
[UPPER] => 82
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 82
[FACET_VALUE] => 47
[ELEMENT_COUNT] => 2
)
[9] => Array
(
[CONTROL_ID] => arrFilter_90_2366072709
[CONTROL_NAME] => arrFilter_90_2366072709
[CONTROL_NAME_ALT] => arrFilter_90
[HTML_VALUE_ALT] => 2366072709
[HTML_VALUE] => Y
[VALUE] => 9
[SORT] => 0
[UPPER] => 9
[FLAG] => 1
[URL_ID] => 9
[FACET_VALUE] => 9
[ELEMENT_COUNT] => 6
)
)
[skip] =>
[checked] =>
)
)
Array
(
[ISSUE] => Array
(
[ID] => 52
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Порядковый номер
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 5
[CODE] => ISSUE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Порядковый номер
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => 2 (2)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:52
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => 2 (2)
[~DESCRIPTION] =>
)
[MONTH] => Array
(
[ID] => 53
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Месяц
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 6
[CODE] => MONTH
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Месяц
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Май
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:53
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Май
[~DESCRIPTION] =>
)
[YEAR] => Array
(
[ID] => 59
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Год
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 7
[CODE] => YEAR
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 0
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Год
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] => 2008
[VALUE_XML_ID] => 2008
[VALUE_SORT] => 500
[VALUE] => 2008
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:59
[VALUE_ENUM_ID] => 54
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => 2008
[~DESCRIPTION] =>
)
[THEMES] => Array
(
[ID] => 51
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Темы номера
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 10
[CODE] => THEMES
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => HTML
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 150
)
[HINT] =>
[~NAME] => Темы номера
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => HTML
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[0] => Array
(
[TEXT] => <h6> Об обеспечении программы обновления парка подвижного состава ОАО «РЖД» в 2008-2012 года х </h6>
<p style="text-align: justify;">
25 марта 2008 года в центральном офисе ОАО «Российские железные дороги» под председательством президента компании В.И. Якунина состоялось заседание научно-технического совета (НТС) ОАО «РЖД», на котором обсуждались вопросы реализации программы обновления парка подвижного состава. В работе НТС приняли участие представители федеральных органов государственной исполнительной власти, Совета Федерации и Государственной Думы, регионов Российской Федерации, общественных организаций, промышленных предприятий и их объединений, руководители комитетов и члены НП «ОПЖТ». <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[1] => Array
(
[TEXT] => <h6> Совет главных конструкторов предприятий транспортного машиностроения </h6>
<p style="text-align: justify;">
В НП «ОПЖТ» набирает обороты работа Совета главных конструкторов предприятий транспортного машиностроения. Создание такого Совета одобрено первым вице-премьером Правительства РФ, председателем комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта при Правительстве РФ С. Б. Ивановым, который провёл первое организационное заседание Совета и определил основные направления работы этого важного органа, координирующего конструкторские силы на наиболее актуальных проблемах развития транспортного машиностроения. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[2] => Array
(
[TEXT] => <h6> Правительство включило в железнодорожный тариф инвестиционную составляющую </h6>
<p style="text-align: justify;">
На последнем заседании Правительства РФ в старом составе, которое состоялось 6 мая 2008 года, принято решение о включении инвестиционной составляющей в железнодорожный тариф на бюджетный период 2009-2011 гг. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[3] => Array
(
[TEXT] => <h6> <i>К. О. Кострикин</i><br>
Оценка стоимости жизненного цикла — новый подход к ценообразованию на железнодорожную технику </h6>
<p style="text-align: justify;">
Задачи, поставленные перед транспортным машиностроением Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года и согласованной с ней Стратегией развития транспортного машиностроения до 2015 года, требуют кардинального улучшения технико-экономических показателей железнодорожной техники. От производителей требуется за довольно короткий промежуток времени добиться конструкторских решений, обеспечивающих увеличение межремонтного пробега локомотивов в 1,5 раза, пассажирских вагонов – на 33% до 600 тыс. км, грузовых вагонов – в 2-3 раза до 500 тыс. км (в перспективе - до 1 млн. км), сокращение удельного расхода электроэнергии на тягу на 5%, расхода топлива на тягу – на 6,7%. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[4] => Array
(
[TEXT] => <h6> <i>В. В. Тиматков</i><br>
Рост цен на продукцию черной металлургии – мировые тенденции, российский рынок и влияние на экономику </h6>
<p style="text-align: justify;">
Российская черная металлургия – одна из наиболее активно развивающихся отраслей. Пользуясь благоприятной конъюнктурой на мировом рынке, крупные игроки спешат модернизировать производство, приобрести зарубежные активы для обеспечения внешних рынков, а также решить вопросы сырьевого обеспечения. Один из последних примеров - заключение стратегического партнерства между Магнитогорским металлургическим комбинатом и угольной группой «Белон». Первым результатом этого соглашения стало увеличение доли ММК в угольной компании до 41,3%, что обошлось комбинату в 230,4 млн долл. Таким образом, теперь ММК в состоянии более чем на 50% обеспечить собственные потребности в коксующемся угле. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[5] => Array
(
[TEXT] => <h6> Статистика </h6>
<p style="text-align: justify;">
Статистические показатели, представленные в настоящем разделе, основаны на официальных данных федеральных органов исполнительной власти, скорректированных по данным ОАО «РЖД» и производителей. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[6] => Array
(
[TEXT] => <h6> Основные производители грузовых вагонов стран СНГ и Балтии </h6>
<p style="text-align: justify;">
Предлагаемая вашему вниманию обзорная статья станет первой из цикла «Грузовые вагоны». В ней будут даны характеристики производителей грузовых вагонов, находящиеся на пространстве СНГ и Балтии. Будут показаны изменения, происшедшие за последние 20 лет. В следующих номерах «Техники железных дорог» планируется проанализировать состояние парка грузовых вагонов железнодорожных компаний стран СНГ и Балтии, а также вагоноремонтные мощности. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[7] => Array
(
[TEXT] => <h6> Результаты опроса «Определяющий фактор роста цен на грузовые вагоны» </h6>
<p style="text-align: justify;">
В первом номере «Техники железных дорог» читателям было предложено поучаствовать в опросе, направленного на выявление причин существенного роста цен на грузовые вагоны. Итоги голосования показали, что большинство участников опроса считают основной причиной роста цен дефицит вагонов. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[8] => Array
(
[TEXT] => <h6> <i>С. В. Палкин</i><br>
Технический аудит – перспектива развития </h6>
<p style="text-align: justify;">
В настоящий момент одна из наиболее приоритетных задач в железнодорожной отрасли - обеспечение высоких эксплуатационных характеристик нового подвижного состава. Для ее решения необходимо в короткие сроки последовательно перейти на новые принципы взаимодействия с производителями железнодорожной техники в области качества. Полномасштабное внедрение технического аудита позволит создать систему устойчивой мотивации производителей к постоянному улучшению качества. Технический аудит обеспечит сокращение расходов компании на инспекционную деятельность, проведение входного контроля, а также снизит издержки от приобретения несоответствующей стандартам и контрафактной продукции. <i>(Полный текст — в </i><a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf"><i>pdf версии журнала</i></a><i>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[9] => Array
(
[TEXT] => <h6> <i>В. А. Матюшин</i><br>
Образование «Центра технической компетенции» и его задачи </h6>
<p style="text-align: justify;">
Достигнутый сегодня в России уровень рыночных отношений и приближающееся вступление в ВТО выдвигают на первый план проблему повышения качества продукции.Это в полной мере относится и к производителям железнодорожной техники. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[10] => Array
(
[TEXT] => <h6> Заседания комитетов НП «ОПЖТ» </h6>
<p style="text-align: justify;">
За истекшее время проведено три заседания Комитета по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации. 1 февраля состоялось организационное заседание, на котором определился состав Комитета, было установлено, что после формирования остальных Комитетов их представители могут быть введены в постоянный состав. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[11] => Array
(
[TEXT] => <h6> Новый локомотивный ряд </h6>
<p style="text-align: justify;">
В советском Союзе производством тягового подвижного состава занимались 9 предприятий, проектная мощность которых составляла около 2000 единиц в год. После событий 90-х годов прошлого века прекратились поставки грузовых и пассажирских электровозов постоянного тока и маневровых тепловозов, производителями которых являлись предприятия Грузии и Чехословакии. В течение 15 лет на порядок упало производство грузовых тепловозов. <i>(Полный текст — в <a href="/upload/ТЖД%20архив/tzd2.pdf">pdf версии журнала</a>)</i>
</p>
[TYPE] => HTML
)
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => Array
(
[0] => 890
[1] => 891
[2] => 892
[3] => 893
[4] => 894
[5] => 897
[6] => 898
[7] => 905
[8] => 906
[9] => 907
[10] => 908
[11] => 909
)
[DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
[1] =>
[2] =>
[3] =>
[4] =>
[5] =>
[6] =>
[7] =>
[8] =>
[9] =>
[10] =>
[11] =>
)
[~VALUE] => Array
(
[0] => Array
(
[TEXT] => Об обеспечении программы обновления парка подвижного состава ОАО «РЖД» в 2008-2012 года х
25 марта 2008 года в центральном офисе ОАО «Российские железные дороги» под председательством президента компании В.И. Якунина состоялось заседание научно-технического совета (НТС) ОАО «РЖД», на котором обсуждались вопросы реализации программы обновления парка подвижного состава. В работе НТС приняли участие представители федеральных органов государственной исполнительной власти, Совета Федерации и Государственной Думы, регионов Российской Федерации, общественных организаций, промышленных предприятий и их объединений, руководители комитетов и члены НП «ОПЖТ». (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[1] => Array
(
[TEXT] => Совет главных конструкторов предприятий транспортного машиностроения
В НП «ОПЖТ» набирает обороты работа Совета главных конструкторов предприятий транспортного машиностроения. Создание такого Совета одобрено первым вице-премьером Правительства РФ, председателем комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта при Правительстве РФ С. Б. Ивановым, который провёл первое организационное заседание Совета и определил основные направления работы этого важного органа, координирующего конструкторские силы на наиболее актуальных проблемах развития транспортного машиностроения. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[2] => Array
(
[TEXT] => Правительство включило в железнодорожный тариф инвестиционную составляющую
На последнем заседании Правительства РФ в старом составе, которое состоялось 6 мая 2008 года, принято решение о включении инвестиционной составляющей в железнодорожный тариф на бюджетный период 2009-2011 гг. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[3] => Array
(
[TEXT] => К. О. Кострикин
Оценка стоимости жизненного цикла — новый подход к ценообразованию на железнодорожную технику
Задачи, поставленные перед транспортным машиностроением Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года и согласованной с ней Стратегией развития транспортного машиностроения до 2015 года, требуют кардинального улучшения технико-экономических показателей железнодорожной техники. От производителей требуется за довольно короткий промежуток времени добиться конструкторских решений, обеспечивающих увеличение межремонтного пробега локомотивов в 1,5 раза, пассажирских вагонов – на 33% до 600 тыс. км, грузовых вагонов – в 2-3 раза до 500 тыс. км (в перспективе - до 1 млн. км), сокращение удельного расхода электроэнергии на тягу на 5%, расхода топлива на тягу – на 6,7%. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[4] => Array
(
[TEXT] => В. В. Тиматков
Рост цен на продукцию черной металлургии – мировые тенденции, российский рынок и влияние на экономику
Российская черная металлургия – одна из наиболее активно развивающихся отраслей. Пользуясь благоприятной конъюнктурой на мировом рынке, крупные игроки спешат модернизировать производство, приобрести зарубежные активы для обеспечения внешних рынков, а также решить вопросы сырьевого обеспечения. Один из последних примеров - заключение стратегического партнерства между Магнитогорским металлургическим комбинатом и угольной группой «Белон». Первым результатом этого соглашения стало увеличение доли ММК в угольной компании до 41,3%, что обошлось комбинату в 230,4 млн долл. Таким образом, теперь ММК в состоянии более чем на 50% обеспечить собственные потребности в коксующемся угле. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[5] => Array
(
[TEXT] => Статистика
Статистические показатели, представленные в настоящем разделе, основаны на официальных данных федеральных органов исполнительной власти, скорректированных по данным ОАО «РЖД» и производителей. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[6] => Array
(
[TEXT] => Основные производители грузовых вагонов стран СНГ и Балтии
Предлагаемая вашему вниманию обзорная статья станет первой из цикла «Грузовые вагоны». В ней будут даны характеристики производителей грузовых вагонов, находящиеся на пространстве СНГ и Балтии. Будут показаны изменения, происшедшие за последние 20 лет. В следующих номерах «Техники железных дорог» планируется проанализировать состояние парка грузовых вагонов железнодорожных компаний стран СНГ и Балтии, а также вагоноремонтные мощности. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[7] => Array
(
[TEXT] => Результаты опроса «Определяющий фактор роста цен на грузовые вагоны»
В первом номере «Техники железных дорог» читателям было предложено поучаствовать в опросе, направленного на выявление причин существенного роста цен на грузовые вагоны. Итоги голосования показали, что большинство участников опроса считают основной причиной роста цен дефицит вагонов. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[8] => Array
(
[TEXT] => С. В. Палкин
Технический аудит – перспектива развития
В настоящий момент одна из наиболее приоритетных задач в железнодорожной отрасли - обеспечение высоких эксплуатационных характеристик нового подвижного состава. Для ее решения необходимо в короткие сроки последовательно перейти на новые принципы взаимодействия с производителями железнодорожной техники в области качества. Полномасштабное внедрение технического аудита позволит создать систему устойчивой мотивации производителей к постоянному улучшению качества. Технический аудит обеспечит сокращение расходов компании на инспекционную деятельность, проведение входного контроля, а также снизит издержки от приобретения несоответствующей стандартам и контрафактной продукции. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[9] => Array
(
[TEXT] => В. А. Матюшин
Образование «Центра технической компетенции» и его задачи
Достигнутый сегодня в России уровень рыночных отношений и приближающееся вступление в ВТО выдвигают на первый план проблему повышения качества продукции.Это в полной мере относится и к производителям железнодорожной техники. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[10] => Array
(
[TEXT] => Заседания комитетов НП «ОПЖТ»
За истекшее время проведено три заседания Комитета по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации. 1 февраля состоялось организационное заседание, на котором определился состав Комитета, было установлено, что после формирования остальных Комитетов их представители могут быть введены в постоянный состав. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
[11] => Array
(
[TEXT] => Новый локомотивный ряд
В советском Союзе производством тягового подвижного состава занимались 9 предприятий, проектная мощность которых составляла около 2000 единиц в год. После событий 90-х годов прошлого века прекратились поставки грузовых и пассажирских электровозов постоянного тока и маневровых тепловозов, производителями которых являлись предприятия Грузии и Чехословакии. В течение 15 лет на порядок упало производство грузовых тепловозов. (Полный текст — в pdf версии журнала)
[TYPE] => HTML
)
)
[~DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
[1] =>
[2] =>
[3] =>
[4] =>
[5] =>
[6] =>
[7] =>
[8] =>
[9] =>
[10] =>
[11] =>
)
)
[PDF] => Array
(
[ID] => 55
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Неполная версия PDF
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => PDF
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => pdf
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Неполная версия PDF
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => 216
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:55
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => 216
[~DESCRIPTION] =>
)
[MAYBUYFULL] => Array
(
[ID] => 80
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Можно купить полную версию
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 110
[CODE] => MAYBUYFULL
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Можно купить полную версию
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] => Да
[VALUE_XML_ID] => Y
[VALUE_SORT] => 10
[VALUE] => Да
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:80
[VALUE_ENUM_ID] => 82
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Да
[~DESCRIPTION] =>
)
[ADDPICT] => Array
(
[ID] => 81
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Вкладка картинка
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 120
[CODE] => ADDPICT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg, webp
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Вкладка картинка
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:81
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[ADDPDF] => Array
(
[ID] => 82
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Вкладка PDF
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 130
[CODE] => ADDPDF
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => pdf
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Вкладка PDF
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:82
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[ADDPDFFULL] => Array
(
[ID] => 94
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Вкладка полная версия
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 131
[CODE] => ADDPDFFULL
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Вкладка полная версия
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:94
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[ADDTITLE] => Array
(
[ID] => 83
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Подпись вкладки
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 140
[CODE] => ADDTITLE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Подпись вкладки
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:83
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[ENGTHEMES] => Array
(
[ID] => 60
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Описание на английском
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => ENGTHEMES
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Описание на английском
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[FULLPDF] => Array
(
[ID] => 91
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Полная версия PDF
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 600
[CODE] => FULLPDF
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Полная версия PDF
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 171:91
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[AREA] => Array
(
[ID] => 57
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Направление
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => AREA
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_napravlenie
)
[HINT] =>
[~NAME] => Направление
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[PERSONS] => Array
(
[ID] => 64
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Персоны
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1002
[CODE] => PERSONS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_persons
)
[HINT] =>
[~NAME] => Персоны
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[TAGS] => Array
(
[ID] => 63
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Теги
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1003
[CODE] => TAGS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_hlbd_tags
)
[HINT] =>
[~NAME] => Теги
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[SUBSCRIBERS] => Array
(
[ID] => 90
[IBLOCK_ID] => 9
[NAME] => Подписчики
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 2000
[CODE] => SUBSCRIBERS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 2
[USER_TYPE] => UserID
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Подписчики
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
)
25 марта 2008 года в центральном офисе ОАО «Российские железные дороги» под председательством президента компании В.И. Якунина состоялось заседание научно-технического совета (НТС) ОАО «РЖД», на котором обсуждались вопросы реализации программы обновления парка подвижного состава. В работе НТС приняли участие представители федеральных органов государственной исполнительной власти, Совета Федерации и Государственной Думы, регионов Российской Федерации, общественных организаций, промышленных предприятий и их объединений, руководители комитетов и члены НП «ОПЖТ». (Полный текст — в pdf версии журнала)
В НП «ОПЖТ» набирает обороты работа Совета главных конструкторов предприятий транспортного машиностроения. Создание такого Совета одобрено первым вице-премьером Правительства РФ, председателем комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта при Правительстве РФ С. Б. Ивановым, который провёл первое организационное заседание Совета и определил основные направления работы этого важного органа, координирующего конструкторские силы на наиболее актуальных проблемах развития транспортного машиностроения. (Полный текст — в pdf версии журнала)
На последнем заседании Правительства РФ в старом составе, которое состоялось 6 мая 2008 года, принято решение о включении инвестиционной составляющей в железнодорожный тариф на бюджетный период 2009-2011 гг. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Задачи, поставленные перед транспортным машиностроением Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года и согласованной с ней Стратегией развития транспортного машиностроения до 2015 года, требуют кардинального улучшения технико-экономических показателей железнодорожной техники. От производителей требуется за довольно короткий промежуток времени добиться конструкторских решений, обеспечивающих увеличение межремонтного пробега локомотивов в 1,5 раза, пассажирских вагонов – на 33% до 600 тыс. км, грузовых вагонов – в 2-3 раза до 500 тыс. км (в перспективе - до 1 млн. км), сокращение удельного расхода электроэнергии на тягу на 5%, расхода топлива на тягу – на 6,7%. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Российская черная металлургия – одна из наиболее активно развивающихся отраслей. Пользуясь благоприятной конъюнктурой на мировом рынке, крупные игроки спешат модернизировать производство, приобрести зарубежные активы для обеспечения внешних рынков, а также решить вопросы сырьевого обеспечения. Один из последних примеров - заключение стратегического партнерства между Магнитогорским металлургическим комбинатом и угольной группой «Белон». Первым результатом этого соглашения стало увеличение доли ММК в угольной компании до 41,3%, что обошлось комбинату в 230,4 млн долл. Таким образом, теперь ММК в состоянии более чем на 50% обеспечить собственные потребности в коксующемся угле. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Статистические показатели, представленные в настоящем разделе, основаны на официальных данных федеральных органов исполнительной власти, скорректированных по данным ОАО «РЖД» и производителей. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Предлагаемая вашему вниманию обзорная статья станет первой из цикла «Грузовые вагоны». В ней будут даны характеристики производителей грузовых вагонов, находящиеся на пространстве СНГ и Балтии. Будут показаны изменения, происшедшие за последние 20 лет. В следующих номерах «Техники железных дорог» планируется проанализировать состояние парка грузовых вагонов железнодорожных компаний стран СНГ и Балтии, а также вагоноремонтные мощности. (Полный текст — в pdf версии журнала)
В первом номере «Техники железных дорог» читателям было предложено поучаствовать в опросе, направленного на выявление причин существенного роста цен на грузовые вагоны. Итоги голосования показали, что большинство участников опроса считают основной причиной роста цен дефицит вагонов. (Полный текст — в pdf версии журнала)
В настоящий момент одна из наиболее приоритетных задач в железнодорожной отрасли - обеспечение высоких эксплуатационных характеристик нового подвижного состава. Для ее решения необходимо в короткие сроки последовательно перейти на новые принципы взаимодействия с производителями железнодорожной техники в области качества. Полномасштабное внедрение технического аудита позволит создать систему устойчивой мотивации производителей к постоянному улучшению качества. Технический аудит обеспечит сокращение расходов компании на инспекционную деятельность, проведение входного контроля, а также снизит издержки от приобретения несоответствующей стандартам и контрафактной продукции. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Достигнутый сегодня в России уровень рыночных отношений и приближающееся вступление в ВТО выдвигают на первый план проблему повышения качества продукции.Это в полной мере относится и к производителям железнодорожной техники. (Полный текст — в pdf версии журнала)
За истекшее время проведено три заседания Комитета по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации. 1 февраля состоялось организационное заседание, на котором определился состав Комитета, было установлено, что после формирования остальных Комитетов их представители могут быть введены в постоянный состав. (Полный текст — в pdf версии журнала)
В советском Союзе производством тягового подвижного состава занимались 9 предприятий, проектная мощность которых составляла около 2000 единиц в год. После событий 90-х годов прошлого века прекратились поставки грузовых и пассажирских электровозов постоянного тока и маневровых тепловозов, производителями которых являлись предприятия Грузии и Чехословакии. В течение 15 лет на порядок упало производство грузовых тепловозов. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Существенное превышение в 2007 году фактических темпов инфляции в стране над прогнозными (12% против 8%) свидетельствует о двух факторах: отсутствии у Правительства РФ эффективных инструментов, способных регулировать темпы роста инфляции в стране, и об отсутствии инструментов достоверного долгосрочного прогнозирования макроэкономических процессов в экономике. (Полный текст — в pdf версии журнала)
6 сентября 2007 года на заседании Правительства РФ была одобрена Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. В рамках Стратегии запланировано строительство более 20 тыс. км новых железнодорожных линий, предполагается полное обновление и расширение существующего парка подвижного состава. Планируется закупка более 19 тыс. локомотивов, 996 тыс. грузовых и 28 тыс. пассажирских вагонов, 23 тыс. вагонов электропоездов. (Полный текст — в pdf версии журнала)
В результате реализаций тратегий развития железнодорожный транспорт получит в свое распоряжение новый отечественный подвижной состав на основе современных технологий, а не технологическую зависимость от иностранных владельцев. Можно утверждать, что согласование стратегий является частичным проявлением промышленной политики государства. Эта позиция кардинально отличается от «промышленно-отверточной» сборки, применяемой в российском автопроме. Ранее иностранные производители железнодорожной техники пытались с помощью организации сборочных производств с локализацией производства второстепенных узлов и деталей проникнуть на российский внутренний рынок с наименьшими для себя потерями доходов и поставить отечественный железнодорожный транспорт в зависимость от своей технологической политики, обеспечив загрузку собственных производственных мощностей. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Статистические показатели, представленные в настоящем разделе, основаны на официальных данных федеральных органов исполнительной власти, скорректированных по данным ОАО «РЖД» и производителей. (Полный текст — в pdf версии журнала)
В последние годы наблюдается постоянный рост цен на вагоны различных моделей. Какие факторы вызывают опережающий рост цен на грузовые вагоны? Можно считать, что одну из ключевых ролей в этом вопросе сыграл интенсивный рост цен на металлопродукцию. Учитывая тот факт, что металл занимает до 80% в структуре себестоимости грузового вагона, его влияние на стоимость конечной продукции является значительным. (Полный текст — в pdf версии журнала)
По поручению президента ОАО «РЖД» В. И. Якунина в штаб квартире европейского союза железнодорожного машиностроения(UNIFE) в Брюсселе подписаны исторически важные документы по развитию сотрудничества отечественного и европейского машиностроения в области улучшения качества изготовления подвижного состава и железнодорожной техники. (Полный текст — в pdf версии журнала)
Steam locomotives and passenger cars for the first Russia’s railway, 26.7 km long, connecting St. Petersburg and Tsarskoe Selo (1837), were manufactured in England and Belgium. Six 70–75 horsepower engines, capable to develop a speed of up to 60 km/h, ran for 20 years. Later locomotives were also purchased abroad. Only 20 years later (in 1856 and 1857) two domestically made locomotives manufactured at Leichtenberg plant in St. Petersburg were purchased. As for passenger cars, some of them were bought abroad and some were manufactured by local works.
In compliance with the Rail Transport Development Strategy up to 2030, approved by the Russian Government, Russian Railways OJSC (RZD) has elaborated a Programme of rolling stock supplies from 2008 to 2012. This Programme has been synchronized with the Russian Railway Engineering Development Strategy up to 2015.
The Rail Transport Development Strategy up to 2030 and Railway Engineering Development Strategy up to 2015 adopted by the Russian Government charge railway engineering with the task of making crucial improvements in railway engineering technical and economic performance. In a fairly short period of time manufacturers will have to come up with engineering solutions to increase locomotive overhaul life by 50%, passenger car and freight car overhaul life up to 600,000 km (increase of 33%) and to 500,000 km (in the future – up to 1 million km; an increase of 100–200%) respectively. Other issues facing railway engineering are to decrease specific traction energy consumption by 5% and traction fuel consumption by 6.7%.
All statistical data, provided in this section, are based on official information of federal executive bodies, adjusted in accordance with the data of Russian Railways and manufacturers.
The format of this special issue does not allow a detailed discussion of all areas of railway engineering, which make an important contribution to the development of the sector and to railway operations. That is why only a brief overview of the main Russian railway engineering manufacturers is included into this issue. More details about other equipment manufacturers and repair facilities can be found in archived and future issues of our journal.
The general comparison of the machinery operated on Russian railways with the foreign analogues reveals huge reserves for increasing the efficiency of rolling stock. This is why the solution of the problem of attaining engineering parity with leading countries requires an innovation breakthrough in the national railway engineering and in allied industries.
In the USSR, there were nine enterprises which produced together about 2000 locomotives a year. In 1990s, the output dropped drastically. Moreover, with the collapse of the USSR and Comecon, there were no supplies in Russia of the DC freight and passenger electric locomotives, diesel shunters produced mainly in Ukraine, Georgia and Czechoslovakia.
The Rail Transport Development Strategy envisages an increase in weight and speed of trains, especially on the principal rail routes. The objective of reducing rail transport operating costs places the question of development of high-power self-contained locomotives. The RZD’s Power Strategy sets the objective of substituting 30% of the diesel fuel consumed by self-contained locomotives with natural gas. This level is planned to be reached by 2030.
The railway industry implements programmes of great national importance, the aims and objectives of which are stated in the Rail Transport Development Strategy up to 2030. This is the main document, in which strategic priorities of the industry development are laid down systematically. Moreover, they are stated not in a corporate, but in an inter-sector sense, embracing not only rail transport, but also railway engineering industry and allied sciences and arts.
Модалочка
Закрыть
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера
В ближайшее время мы свяжемся с Вами!
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
