Аналитические материалы о тенденциях в работе железнодорожного транспорта и их влиянии на развитие отрасли выпускаются на регулярной основе, представляют собой более 75 числовых рядов прогнозов перевозок грузов, ремонтов вагонов, ставок аренды, ставок доходностей, прогнозов списания по родам и компаниям, производству вагонов по родам и включают в себя прогнозы по основным показателям грузовых железнодорожных перевозок:
Прогноз разделен на шесть блоков, в каждом из которых дается оценка динамики показателей в зависимости от трех сценариев в зависимости от степени влияния внутренних и внешних факторов.
Блок «Прогноз ставок аренды на грузовые вагоны 2025-2027 гг.» содержит прогноз долгосрочных ставок аренды на универсальные и специализированные вагоны:
· полувагоны (типовые и инновационные);
· цистерны (нефтебензиновые, СУГ);
· фитинговые платформы (40-, 60- и 80-футовые);
· крытые вагоны (малокубовые, среднекубовые и большекубовые);
· хопперы -зерновозы (в экспортном сообщении)
Блок «Прогноз динамики индекса доходной/расходной ставки по предоставлению полувагонов на экспортные перевозки угля на 2025-2027 гг.» содержит прогноз индекса доходной ставки операторов и по предоставлению полувагонов в РФ за технический рейс по маршрутам экспортных перевозок угля, а также прогноз индекса расходной ставки грузоотправителей.
Блок «Прогноз списания грузовых вагонов на 2025-2027 гг.» содержит прогноз списания по родам (полувагоны, н/б цистерны, хим. цистерны, фитиновые платформы, зерновозы, минераловозы, цементовозы, крытые вагоны) из-за окончания срока службы. Также в блоке представлены данные о об объемах списаниях вагонов среди крупнейших операторов по данному показателю.
Блок «Прогноз производства грузовых вагонов на 2025-2027 гг.» содержит прогноз объемов производства подвижного состава по родам в РФ по трём сценариям.
Блок «Прогноз ремонтов грузовых вагонов на 2025-2027 гг.» содержит прогноз ремонтов грузовых вагонов на мощностях российских предприятий в разбивке по видам ремонта по трем сценариям.
Условия обновления приобретаемых материалов: краткосрочный и среднесрочный прогноз основных показателей на железнодорожном транспорте на 2025-2027 годы будет обновляться АНО «ИПЕМ» 2 раза: до 06.04.2026 года и до 06.07.2026 года, с учетом и при наличии существенных изменений внешних и внутренних факторов влияния на прогнозируемые показатели. Стоимость регулярного обновления включена в стоимость приобретаемого прогноза.
Стоимость краткосрочного и среднесрочного прогноза основных показателей на железнодорожном транспорте на 2025-2027 годы составляет 82 500 рублей 00 копеек, кроме того НДС 22% в размере 18 150 рублей 00 копеек. Общая стоимость составляет 100 650 рублей 00 копеек.
Контакты для обращений по вопросам подписки на мониторинг:
телефон: +7 (495) 690-14-26
e-mail: ipem@ipem.ru
контактное лицо – заместитель генерального директора Владимир Савчук
Заказчик (пользователь) оплачивает полную стоимость услуг на расчетный счет АНО «ИПЕМ», направляя копию платежного поручения на электронный адрес ipem@ipem.ru. Датой оплаты услуг является дата полного поступления денежных средств на расчетный счет Исполнителя. Результат оказания услуг (презентация) предоставляются в электронном виде путем его направления в формате pdf на адрес электронной почты Заказчика (с которого была направлена копия платежного поручения либо адрес электронной почты, указанный в письме с копией платежного поручения) в течении 2 (двух) рабочих дней с даты оплаты стоимости услуг. При этом Исполнитель не несет ответственности в случае неработоспособности Интернета и электронной почты на стороне Заказчика. Заказчик получает право использовать информацию, содержащуюся в информационном отчете для внутреннего использования (с упоминанием АНО «ИПЕМ» в качестве источника) без права на дальнейшую коммерческую передачу информации, содержащейся в информационном отчете. Продажа оригинальных данных не допускается. Использование результатов услуг требует упоминания АНО «ИПЕМ» в качестве источника.
Информация из информационного отчета не может быть перепечатана, воспроизведена на web-сайтах и иных интернет-ресурсах, размещена в корпоративных сетях доступа и хранилищах данных. Не допускается распространение указанной выше информации в любой форме, любым способом, целиком либо частично при отсутствии предварительного письменного разрешения на то АНО «ИПЕМ». В отношении информации, содержащейся в информационном отчете, АНО «ИПЕМ» и его сотрудники не несут ответственности за ее достоверность, за прямой и/или косвенный ущерб, наступивший вследствие использования данной информации. Утверждения и заявления, сделанные АНО «ИПЕМ» в предоставленном информационном отчете, не являются гарантиями в юридическом смысле. Информация, содержащаяся в информационном отчете не предназначена для замены финансовых, инвестиционных, правовых, бухгалтерских или иных профессиональных консультаций, и АНО «ИПЕМ» не имеет намерения заменить менеджмент пользователя или другие его органы, принимающие решения. Пользователь и его сотрудники самостоятельно несут ответственность за свои решения, действия, использование материалов и выполнение применимых законов, правил и постановлений.
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»