Alstom получила контракты на поставку и обслуживание 29 контактно-аккумуляторных электропоездов Adessia Stream для британского пассажирского перевозчика TransPennine Express (TPE) на общую сумму €1,2 млрд.

Новый подвижной состав должен частично заменить дизельный парк TPE. Неэлектрифицированные участки маршрутов эксплуатации поездов Alstom обеспечит зарядной инфраструктурой в рамках подписанных контрактов.

Пятивагонные контактно-аккумуляторные электропоезда Adessia Stream длиной 121 м вмещают около 300 пассажиров, имеют максимальную скорость 177 км/ч и должны обеспечить запас хода до 80 км в аккумуляторном режиме. Они оборудованы Wi-Fi, кондиционерами, розетками и портами USB, видеонаблюдением и местами для для размещения велосипедов, детских и инвалидных колясок.

Стоимость поездов составит €930 млн, их обслуживание в течение восьми лет — €230 млн. Контракт предполагает опцион на обслуживание подвижного состава еще в течение восьми лет. Производство поездов должно начаться в 2028 году на заводе Alstom Litchurch Lane Works в британском Дерби, поставки — в 2032 году. Их введение в эксплуатацию запланировано на 2034 год.

Этим летом два первых в стране контактно-аккумуляторных электропоезда, переоборудованных Alstom из дизель-электропоездов ввели в коммерческую эксплуатацию во Франции. В феврале первый введенный в коммерческую эксплуатацию в Европе контактно-аккумуляторный поезд Alstom вышел на маршрут в Германии.

Два заказа для британских перевозчиков в общей сложности на 23 трехрежимных поезда, способных работать от дизеля, аккумулятора и контактной сети, с поставкой до 2028 года сейчас выполняет местный завод японской Hitachi Rail. 


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ