Правительство федерального округа Бразилии 6 июля объявило тендер на закупку 15 новых поездов для метрополитена столицы страны Metro-DF. Контракт на сумму 1 млрд реалов (200 млн долларов США) является частью планов по расширению и модернизации сети метрополитена Бразилиа.
Тендер проводится по модели открытых торгов, где единственным критерием является самая низкая цена. Крайний срок подачи заявок — 15 сентября. Контракт должен быть подписан до конца года, производство — начаться в 2027 году, а поставка первых поездов — в 2028 году.
Новые четырехвагонные поезда должны быть оснащены кондиционерами, системами мониторинга, цифровыми системами информирования пассажиров, динамическими картами, а также оборудованием для обнаружения возгораний и тушения пожаров. Контракт предусматривает поставку запасных частей и оборудования для технического обслуживания, тренажера для обучения водителей, а также техническую поддержку на месте и дистанционно.
В тендерной документации указано, что поезда должны быть совместимы с системой CBTC, хотя сейчас в Бразилии эта система управления движением используется только в метро Сан-Паулу.
Метрополитен Бразилиа эксплуатирует 20 поездов модели Serie 1000, выпущенных на локализованной площадке Alstom в Сан-Паулу Mafersa в конце 1990-х годов. На сети также работают 12 поездов Alstom Metropolis, произведенных в 2010-е годы.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»