Консорциум CRRC и Siemens Mobility поставил первые 7 из 40 поездов для строящейся беспилотной Линии 22 Шанхайского метрополитена. В декабре, после пусконаладочных работ и испытаний, поезда вместе с шестой по счёту полностью автоматизированной линией метро Шанхая планируют ввести в подконтрольную эксплуатацию с пассажирами.
 
Состоящие из трёх моторных вагонов поезда с конструкционной скоростью 120 км/ч произвели на заводе CRRC в городе Чжучжоу. К числу выполняемых подвижным составом полностью автоматизированных операций относятся сцепка и расцепка составов на ходу на главных путях.
 
Все процессы диагностики полностью автоматизированы. Поезда позволяют реализовать новую систему обслуживания. Так, внедряются технология точной локализации неисправности и концепция «нулевой эвакуации», предполагающая оперативный ремонт или перераспределение нагрузки за счёт резервирования критических систем. При этом обеспечивается соблюдение графика движения.
 
На поезда устанавливают разработанные Siemens Mobility вспомогательные инверторы на основе карбида кремния. Заявляется, что у них повышенный КПД – вплоть до 96%, на 45% меньший вес и на 150% увеличенная удельная мощность в сравнении со вспомогательными инверторами предыдущего поколения на базе IGBT-транзисторов. Также устанавливаются полностью безмасляные воздушные компрессоры.
 
Планировку кресел в салонах промежуточных вагонов можно менять в соответствии с изменением пассажиропотока. В часы пик сиденья можно расположить вдоль бортов, освободив тем самым больше пространства для стоящих пассажиров. В межпиковое время они вновь размещаются поперечно. Также в салоне предусмотрена секция со стационарными сиденьями, семейная зона и места для инвалидов и пожилых людей. Между кабиной и салоном устанавливается дугообразное регулируемое матовое стекло с автоматически изменяемой прозрачностью.