Финляндия бесплатно передаст Укрзалізниця 10 локомотивов и комплектующие к ним для поддержания стабильности перевозок на фоне продолжающихся боевых действий. Соответствующее соглашение было подписано во время пленарного заседания Украинско-финского бизнес-форума с участием президента Украины Владимира Зеленского, премьер-министра Украины Сергея Корецкого, премьер-министра Финляндии Петтери Орпо и представителей бизнес-сообщества Финляндии, сообщил глава ведомства по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николай Калашник.
"Эта помощь особенно важна сейчас, когда Россия системно и целенаправленно атакует наш локомотивный парк. С начала полномасштабного вторжения повреждено или уничтожено почти 600 локомотивов Укрзалізниця, из них более 300 – тепловозы. Их ремонт требует значительных средств и времени, а часть из них восстановить невозможно. Поэтому мы должны оперативно пополнять парк, чтобы обеспечивать перевозку людей и грузов", – говорится в сообщении Калашника.
Министр подчеркнул, что переданные локомотивы способны работать без питания от контактной сети, что необходимо для поддержания движения в условиях перебоев с электроснабжением. Украина также продолжает формирование более широкой международной коалиции для пополнения ж/д тягового состава. Работа над ней началась на саммите «Карпатская восьмерка», где были достигнуты договоренности с рядом стран-партнеров о передаче поддержанных локомотивов.
Одновременно Украина прорабатывает механизмы привлечения частных локомотивов к работе на сети Укрзалізниця. Пока речь идет об использовании локомотивов предприятий для обеспечения их транспортных потребностей и увеличения доступного тягового ресурса Укрзалізниця, сообщил замминистра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Владимир Шемаев. В качестве одного из вариантов рассматривается передача частных локомотивов в безвозмездное пользование Укрзалізниця с определением конкретных маршрутов их эксплуатации. Правовую основу для работы частной тяги должен обеспечить законопроект о рынке услуг ж/д транспорта, внесение которого запланировано на первое полугодие 2027 года.
В сентябре министр иностранных дел Украины Андрей Сибига призвал партнеров помочь ей с получением локомотивов в связи с участившимся выводом из строя машин в ходе боевых действий. Тогда кабмин Украины разрешил Укрзалізниця покупать бывший в употреблении железнодорожный тяговый подвижной состав без проведения тендеров сроком до марта 2027 года.
На прошлой неделе ЕБРР завил о направлении €130 млн на поддержку Укрзалізниця, еще €4,1 млн аккумулировал Фонд поддержки транспорта Украины. На этой неделе председатель правления Укрзалізниця Александр Перцовский оценил восстановление ж/д инфраструктуры и подвижного состава Украины, поврежденной в результате боевых действий, в $2 млрд. Вчера Эстония идентифицировала у себя 60 локомотивов, которые могут быть переданы Украине, ранее о готовности передать ей тяговый подвижной состава заявляли в Молдавии и Литве.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»