Italo Holding, владеющая частным итальянским оператором высокоскоростного сообщения Italo, подписала с Siemens Mobility контракт на поставку 26 высокоскоростных электропоездов Velaro в многосистемной модификации с опционом на 14 единиц приблизительно за €3 млрд. Это позволит оператору выйти за пределы Италии на немецкий рынок, составив конкуренцию монополисту высокоскоростного сегмента Deutsche Bahn, удерживающему 95% рынка дальних пассажирских перевозок страны.
 
Компании сообщили о подписании контракта через три дня после решения немецких властей о либерализации рынка дальних перевозок. 17 июля Федеральное сетевое агентство Германии постановило, что один оператор не может зарезервировать более 60–75% ниток графика наиболее загруженных магистралей при наличии конкурирующей заявки на них.

 
Italo намеревается работать на коридорах Мюнхен – Берлин – Гамбург и Мюнхен – Кёльн – Дортмунд, обслуживая 18 городов.
 
Italo Holding заказала восьмивагонные электропоезда, вмещающие 450 пассажиров в трёх классах, с конструкционной скоростью 320 км/ч. Поезда смогут работать на сетях постоянного тока напряжением 1,5 и 3 кВ, а также переменного тока напряжением 15 и 25 кВ. На подвижной состав установят комплексы спутниковой связи Starlink, обеспечивающие пассажирам доступ в интернет. Предусмотрен вагон-бистро.
 
Контракт включает полное обслуживание поездов на протяжении 30 лет. В это входит содержание в депо Siemens Mobility в Дортмунде и обслуживание по фактическому состоянию за счёт цифровых сервисов.