«Запуск современной плавильной печи с ЧПУ позволит в том числе выпускать запасные части для тепловозов 3ТЭ25КМ, 3ТЭ25К2М, тем самым подготовить производство к освоению ремонта этой современной серии тягового подвижного состава», – говорит заместитель директора по техническому развитию УЛРЗ Андрей Моисеенко.

Автоматическая система плавильной печи контролирует все основные параметры жидкого металла: температуру расплава, однородность консистенции, отсутствие дефектов в виде пор и раковин. Это критически важно для локомотивных деталей, работающих под высокими нагрузками, отмечают в «Желдорреммаше».

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ