ГК Нацпроектстрой (НПС) и индийская компания BULK MRO на полях выставки «Иннопром.Индия» подписали меморандум о сотрудничестве, в рамках которого стороны будут прорабатывать локализацию производства железнодорожной автоматики и телемеханики на индийском рынке. Об этом сообщила пресс-служба НПС.
Также сегодня представители НПС провели переговоры с руководством Национального управления автомобильных дорог Индии (NHAI) и Министерством железных дорог Республики Индия, в ходе которых обозначили шаги по расширению применения российских разработок в сфере управления движения поездов на местных магистралях.
Bulk MRO — индийская международная платформа для комплексного управления закупками, цепочками поставок и промышленными проектами. Компания предоставляет решения в области снабжения, управления оборотным капиталом, трансграничной торговли и реализации проектов «под ключ», объединяя заказчиков и глобальную сеть поставщиков и производителей.
На этой неделе в рамках выставки «Иннопром.Индия» НПС представила стрелочный электропривод в шпальном исполнении, разработанный для грузонапряженных линий и адаптированный под индийскую колею 1676 мм и температурный режим до +70° С.
Кроме привода, на стендах НПС размещены Платформа 2.0 для цифровизации управления движением поездов, которую планируется применять на первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, система счета осей и интеллектуальная система управления процессом перевозок «Автодиспетчер» на основе нейросети.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»