Оператор общественного транспорта немецкого Галле приостановил приёмку и ввод в регулярную эксплуатацию поставляемых Stadler Rail трамваев на платформе TINA из-за выявленных технических проблем, сообщает региональное интернет-издание Du bist Halle. На момент объявления о решении город успел получить 9 из 56 машин.
 
По информации издания, поставку возобновят только в случае, если Stadler Rail удастся доказать полное соответствие трамваев требованиям безопасности в ходе уже начатой производителем подконтрольной эксплуатации. Уже выведенные на маршруты первые машины при этом продолжат работу. Городской оператор опровергает информацию об отправке трамваев обратно на завод Stadler Rail и утверждает, что производитель проводит их доработку в местном депо.
 
Сразу после ввода трамваев Stadler Rail в коммерческую эксплуатацию в сентябре 2025 года горожане стали массово жаловаться на сильные вибрации при прохождении плотной застройки, а также шум от вентиляторов и кондиционеров. Кроме того, происходили регулярные сбои в работе цифровых систем. Несмотря на соответствие трамваев немецким нормам по уровню шума, в ответ на проблему на них установили специальное программное обеспечение. В заданное время оно автоматически снижает уровень шума от вентиляторов на отдельных участках сети.
 
Одновременно Stadler Rail начала испытания альтернативных колёсных пар для поставляемых трамваев. По заявлению городского оператора, первые результаты свидетельствуют о снижении уровня вибрации при использовании этих комплектующих. Кроме того, производитель тестирует применение дополнительного демпфера в ходовой части. Оператор, в свою очередь, для борьбы с вибрацией проводит шлифовку и сварку рельсов, а также в ожидании завершения работ Stadler Rail ограничил скорость движения на пяти участках сети.
 
39 полностью низкопольных трёхсекционных трамваев длиной 30 м, вмещающих 166 человек, и 17 пятисекционных 45-метровых машин, рассчитанных на 267 пассажиров, Галле заказал в августе 2022 года. Из общей стоимости контракта в €168 млн около 45% городу в виде безвозвратных грантов и субсидий выделили власти региона Саксония‑Ангальт. Трамваи TINA эксплуатируются в шести городах Швейцарии, Германии и Нидерландов.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ