Электромашинный дивизион Оренбургского локомотиворемонтного завода (ОЛРЗ, входит в Желдорреммаш) освоил средний ремонт тяговых электродвигателей (ТЭД) ДТК-417Ц, эксплуатируемых на магистральных грузовых тепловозах 2ТЭ25КМ. Об этом сообщил телеграмм-канал Желдорреммаша (ЖДРМ).
 
Для освоения этого вида ремонта была подготовлена техническая документация, на предприятии заменили устаревшее оборудование на станок с числовым программным управлением для расточки остовов ТЭД. Готовность ОЛРЗ к выполнению ремонта ДТК-417Ц подтвердили приемочные испытания, комиссия утвердила установочную партию объёмом 120 ТЭД. До середины следующего года ОЛРЗ планирует освоить ремонт всех четырёх модификаций ДТК-417 (Ц, Р, П, К), эксплуатируемых на тепловозах 2ТЭ25КМ, 2ТЭ25К2М, ТЭП70БС и ТЭМ18ДМ.

Производство ДТК-417 всех четырех модификаций было освоено на предприятии «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ Энергетические решения») в 2014–2015 годах в рамках программы импортозамещения ТЭД, закупавшихся у Харьковского завода тяжёлого машиностроения. В 2024 году «ТМХ-Электротех» получил официальное подтверждение российского происхождения своих ТЭД. В начале этого года стало известно, что «ТМХ-Электротех» обкатывает эталонную линию сборки коллекторных ТЭД для сборки в том числе ДТК-417К для магистральных и маневровых тепловозов.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ