Правительство расширило экспериментальный режим эксплуатации беспилотных трамваев на Свердловскую и Нижегородскую области
Постановлением Правительства от 21 октября 2026 года № 1377 действие экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации высокоавтоматизированных трамваев расширено на Свердловскую и Нижегородскую области. Постановление вносит соответствующие изменения в документ от 25 июля 2024 года № 1006, по которому внедрение беспилотных технологий осуществлялось в рамках ЭПР, распространявшихся на Москву и Санкт-Петербург.
В Свердловской области эти изменения позволят перейти от испытаний беспилотных трамваев «Львёнок» производства ПК Транспортные системы на территории депо к эксплуатации автоматизированных трамваев в городской среде. Вступление ЭПР в силу даёт правовую основу для работы автоматизированного подвижного состава на действующем междугороднем маршруте Екатеринбург - Верхняя Пышма.
Как поясняет пресс-служба разработавшего комплексную систему беспилотного движения ТМХ, для перехода к пассажирским перевозкам в автоматизированном режиме система должна накопить статистику, пройдя 3000 км пробега с водителем испытателем в кабине. Затем проект перейдёт к следующему этапу - удаленному контролю: трамвай будет преодолевать очередные 3000 км с оператором в салоне. На этой стадии один оператор сможет дистанционно сопровождать до 10 трамваев.
Работа по включению Свердловской области в периметр ЭПР была начата в июле 2026 года на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге, где было подписано соглашение между Министерством транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, «ТМХ Интеллектуальными Системами», компанией «МОВИСТА Екатеринбург» и «ПК Транспортные системы» о создании центра компетенций по испытаниям, внедрению и эксплуатации беспилотных рельсовых транспортных систем. Создание центра стало возможным благодаря опыту и компетенциям, наработанным в ходе реализации в прошлом году проекта ТМХ по автоматизации трамвайного движения в депо Верхняя Пышма.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»