По итогам 2025 года производство в железнодорожном машиностроении Казахстана выросло на 22,5%. На долю сектора приходится 13% общего объема машиностроения. Об этом на заседании правительства страны сообщил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев.
По его словам, по итогам пяти месяцев 2026 года выпуск подвижного состава вырос более чем на 9%, а по некоторым видам продукции – до 1,7 раза.
Согласно отчету Бюро национальной статистики Казахстана, за январь-апрель 2026 года производство тепловозов в стране упало на 33,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выпуск грузовых вагонов сократился на 30,6%. Производство пассажирских вагонов за этот период выросло в пять раз — с 12 до 62.
По итогам 2025 года производство тепловозов в Казахстане сократилось на 14,8% по сравнению с 2024 годом – с 81 до 69 единиц. Производство грузовых вагонов выросло на 11,7% - с 2604 до 2910 единиц; пассажирских, трамвайных и вагонов специального назначения – на 58,2% (со 134 до 212).
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»