РЖД начали тестировать конструкции безбалластного пути для будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) под нагрузкой поездов "Сапсан" на испытательном полигоне Саблино - Тосно в Ленинградской области. Об этом сообщил ТАСС.

Результаты испытаний должны подтвердить расчетные характеристики, в процессе будут отработаны технологии монтажа и эксплуатации и подготовлены решения к применению на всей магистрали.

"Испытательный полигон - это не только испытания всех элементов конструкции, а это большой набор различных элементов, которые еще могут быть доработаны", - заявил глава РЖД Олег Белозеров.

Во время строительства полигона, завершенного в августе, участок оснастили более чем 1,5 тыс. датчиками, 68 из них разместили внутри земляного полотна. Несколько вагонов "Сапсана" переоборудованы в мобильную лабораторию, в них дополнительно установлены 35 измерительных систем, которые регистрируют 43 показателя динамики поезда. Задействованный в испытаниях "Сапсан" использует мерный груз массой 100 кг для имитации веса пассажира.

"На испытательном полигоне Саблино - Тосно будет реализована скорость 220 км/ч", - пояснил журналистам завотделением динамики и прочности подвижного состава и инфраструктуры ВНИКТИ (входит в РЖД) Андрей Спиров.

На испытательном полигоне ВСМ Саблино - Тосно протяженностью 1,2 км построен безбалластный путь НГП 4.0, разработанный специально для российских климатических условий и эксплуатации при скоростях до 400 км/ч. На полигоне смонтировано 207 рельсовых плит НГП 4.0, 56 специализированных плит для стрелочных переводов и стрелочные переводы марки 1/25. На прошлой неделе Нацпроектстрой запустил первое в России серийное производство рельсовых плит для ВСМ мощностью 100 тыс. плит в год.

Первую в России высокоскоростную магистраль «Москва - Санкт-Петербург» строят в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Концессионное соглашение о ее строительстве и эксплуатации было подписано в июле 2024 года. Для проекта РЖД создают более 130 новых технических решений, всего в реализации участвуют свыше 150 российских предприятий.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ