Stadler расширяет производство в Казахстане, инвестируя 14 млрд тенге ($30 млн) в производство алюминиевых кузовов для железнодорожного подвижного состава, заявила пресс-служба «Штадлер Казахстан». Инвестиции будут направлены на строительство новых цехов по сварке и покраске алюминиевых кузовов с высоким уровнем автоматизации на предприятии компании в Астане.

В рамках подготовки к запуску новых цехов Stadler проводит набор и обучение местных специалистов технологиям сварки и покраски алюминиевых кузовов на предприятиях компании в Европе. В рамках программы локализации производства казахстанские сотрудники Stadler получили опыт сборки железнодорожных тележек, электрошкафов и подвагонного оборудования в Швейцарии и Польше. Всего для новых цехов потребуется 100 сотрудников.
 
Как обещает Stadler, запуск новых цехов позволит повысить уровень локализации производства, расширить линейку выпускаемой продукции, создать новые рабочие места и интегрировать Казахстан в глобальную цепочку поставок компании.

Stadler запустил сборку пассажирских вагонов в Казахстане весной прошлого года. Уровень локализации производства на заводе планировалось поэтапно повышать: с 9,4% в 2025 году до 35,2% в 2029 году.

Сейчас швейцарская компания выполняет предоплаченный контракт с КТЖ на 160 млрд тенге (25 млрд рублей), по которому до 2030 года должна поставить 557 пассажирских вагонов локомотивной тяги. Первые вагоны планировалось ввести в эксплуатацию до конца 2025 года, однако до сих пор они не приняты КТЖ из-за несоответствия ряду требований по эксплуатации. В июне премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов потребовал от Министерства промышленности страны, КТЖ и Stadler обеспечить поставки вагонов "в кратчайшие сроки с соблюдением всех технических требований по безопасности". 


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ