Stadler Kazakhstan возместит КТЖ дополнительные расходы, возникшие из-за задержки запуска в эксплуатацию новых пассажирских вагонов почти на год. Об этом в ходе совместного брифинга для СМИ в честь первого рейса вагонов заявили заместитель председателя правления КТЖ Ануар Ахметжанов и коммерческий директор ТОО "Штадлер Казахстан" Сергей Леонтьев. Сумму компенсации стороны раскрывать отказались, ссылаясь на коммерческую тайну.

"Мы достигли договоренности, в соответствии с условиями контакта такая компенсация будет выплачена. Есть определенные процедуры, надо подать, но в целом соглашение есть, оно подписано и будет реализовано", – цитирует Zakon.kz Ануара Ахметжанова.

Ануар Ахметжанов отметил, что коммерческий директор Stadler Kazakhstan Сергей Леонтьев подтвердил готовность компании полностью возместить возникшие затраты. Представитель Stadler объяснил перенос сроков необходимостью дополнительных испытаний и технических доработок. По его словам, главная сложность заключалась в адаптации вагонов к климатическим условиям Казахстана.

Несмотря на то, что вагоны по контракту предназначены для эксплуатации при температуре от –50 °C до +45 °C, год назад они проходили климатические испытания "при наружной температуре –10 °C и ниже". Кроме того, в декабре 2025 года во время испытаний были выявлены технические несоответствия, в том числе связанные с тормозной системой.
 
По словам Ахметжанова, к настоящему моменту перевозчик получил 103 вагона. Первые вагоны были введены в эксплуатацию вчера - состав из них начал курсировать по маршруту № 3/4 «Нұрлы жол – Алматы-2» из Астаны в Алма-Ату. 13 ноября такие вагоны планируется запустить по маршруту №153/154 «Нұрлы жол – Семей». До конца года планируется запустить поезда из Астаны в Атырау и Кызылорду.

Производство вагонов Stadler в Астане было запущено весной прошлого года. Всего по предоплаченному КТЖ на 160 млрд тенге (25 млрд рублей) контракту со Stadler должно быть поставлено 557 вагонов до 2030 года с последующим сервисным обслуживанием. Уровень локализации выпуска вагонов на заводе планировалось поэтапно повышать: с 9,4% в 2025 году до 35,2% в 2029 году.

Первые вагоны предполагалось ввести в эксплуатацию до конца 2025 года, однако поставки откладывались из-за несоответствия вагонов требованиям по эксплуатации. В июне премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов потребовал от Министерства промышленности страны, КТЖ и Stadler обеспечить поставки вагонов "в кратчайшие сроки с соблюдением всех технических требований по безопасности".


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ