Турция экспортировала первый тепловоз с двигателем собственной разработки

Первый маневровый тепловоз, сконструированный и произведённый в Турции, впервые убыл на экспорт – в Танзанию. Об отправке в восточноафриканскую страну одной машины сообщил турецкий министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу. Это первый случай поставки за рубеж железнодорожной техники, укомплектованной турецким дизельным двигателем.
 
Выпущенный государственным производителем TÜRASAŞ маневровый тепловоз DE10000 имеет уровень локализации 90%, заявил турецкий министр. На него установили двигатель на модульной технологической платформе Özgün Motor мощностью 950 кВт, которую TÜRASAŞ разработала вместе с государственным Советом по научно-техническим исследованиям Турции в 2022 году.

 

«Özgün Motor, разработанный с высоким уровнем локализации и все права на интеллектуальную собственность которого принадлежат нашей стране, был впервые использован на отечественной локомотивной платформе и экспортирован на международные рынки. Инженерные знания и конструкторский потенциал, накопленные в процессе разработки двигателя, вывели технологическую компетенцию Турции в области силовых установок на новый уровень», – говорит Абдулкадир Уралоглу.

 
Четырёхосный маневрово-вывозной тепловоз рассчитан на обслуживание путей необщего пользования, в частности в горнодобывающей промышленности. Он оснащается четырьмя асинхронными тяговыми электродвигателями переменного тока мощностью 150 кВт каждый, также разработанными турецкими госпредприятиями. При осевой нагрузке в 17,5 тонн тепловоз имеет конструктивную скорость 80 км/ч и минимальный радиус проходимых кривых 80 м. Модель выпускается на заводе TÜRASAŞ в городе Эскишехир.
 
О достигнутой с танзанийской стороной договорённости о поставке одной машины Абдулкадир Уралоглу сообщил в середине июня. По его словам, маневровый тепловоз будет эксплуатироваться в железнодорожном парке Танзании, единственным собственником которого выступает национальный оператор Tanzania Railways Corporation.
 

Кроме того, TÜRASAŞ ведёт разработку магистрального электровоза с двумя трёхосными тележками – первого для Турции локомотива такого типа. Мощность модели должна составить 7,2 МВт, что сделает её самым мощным турецким электровозом. На этой же платформе планируется затем реализовать дизельную версию локомотива, которая также станет наиболее мощным турецким тепловозом – 3750 л.с.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ


6 августа, 2026