Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины, Укрзалізниця и Агентство по поддержке государственно-частного партнёрства (ГЧП) подписали меморандум о подготовке двух железнодорожных проектов в Закарпатской области. Первый предусматривает строительство и электрификацию путей европейской колеи 1435 мм на участке Ужгород — Павлово — государственная граница (со Словакией), второй — модернизацию инфраструктуры на участке Королёво — Хуст, сообщает пресс-служба министерства.
 
Стороны оценят текущее состояние обоих объектов и проведут технико-экономическое обоснование (ТЭО), чтобы подготовить их к будущим инвестициям. Работа будет проводиться при поддержке Всемирного банка в рамках программы «Prepare», которую реализует Агентство по поддержке ГЧП Украины.

«Развитие трансграничных железнодорожных связей со странами ЕС и расширение европейской железнодорожной сети являются ключевым инфраструктурным приоритетом для интеграции Украины в европейскую транспортную систему. Проекты в Закарпатье важны для укрепления экспортного и промышленного потенциала, улучшения логистики и развития пограничной инфраструктуры», — сказал заместитель министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Владимир Шемаев.

Разный диаметр колеи - главный барьер железнодорожной логистики между Украиной и странами ЕС. В целях его преодоления в марте этого года представители правительств Украины и Испании подписали соглашение о совместной разработке технологии автоматического изменения ширины колеи. Проект планировала реализовывать Укрзалізниця вместе с испанской инжиниринговой компанией TRIA и национальным оператором инфраструктуры Испании Adif.

В сентябре этого года Укрзалізниця завершила электрификацию 22-километровой линии с колеей 1435 мм между Ужгородом и погранпереходом Чоп на границе Украины с Венгрией и Словакией.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ