Прототип грузового скоростного электропоезда Vande Bharat Freight начал испытания в Индии на железнодорожном коридоре Кота-Нагда-Савай Мадхопур между Дели и Мумбаи. Поезд выпустил Integral Coach Factory в Ченнаи.
Поезд состоит из 16 вагонов, в том числе двух вагонов-рефрижераторов. Он оборудован вентиляцией, пневматическим выдвижным роликовым полом, четырьмя автоматическими раздвижными дверями в каждом вагоне, системами видеонаблюдения, светодиодным освещением, системами обнаружения пожара и блокировки контейнеров. Грузоподъемность поезда – 397 тонн.
Как сообщают индийские СМИ, в ходе испытаний поезд достиг скорости в 145 км/ч. Их проводит индийский сертификационный центр Research Designs and Standards Organisation. В случае успеха на испытаниях Indian Railways планируют запустить такие поезда в эксплуатацию в январе 2027 года.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»