Корпоративный университет Московского транспорта начал программу подготовки специалистов для работы с беспилотными трамваями. Об этом сообщил глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.

В ходе обучения водители осваивают устройство и принципы работы автоматических транспортных систем, особенности обслуживания автоматизированного подвижного состава. Отдельный модуль посвящен нормативному регулированию, включая экспериментально-правовой режим (ЭПР).

Как отметил глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов, внедрение беспилотных технологий не ведёт к сокращению штата, а трансформирует компетенции сотрудников, которые теперь могут получить дополнительные навыки в области ИТ и автоматизации.

Начиная с прошлого года, беспилотные трамваи эксплуатируются в Москве в рамках ЭПР. До конца 2026 года Москва планирует довести общее число беспилотных трамваев в эксплуатации до 15 единиц. Согласно планам транспортного комплекса столицы, к 2030 году около двух третей московского трамвайного парка будут оснащены беспилотными технологиями, а к 2035 году этот показатель достигнет 90%.

Беспилотные трамваи тестируют в других городах России. Этим летом в Екатеринбурге прошла опытная эксплуатация беспилотного трамвая «Богатырь-М» от ТМХ и ПК ТС, его планируют направить на испытания в Новосибирск, Омск и Коломну. Высокоавтоматизированный рельсовый подвижной состав планируют внедрить в Санкт-Петербурге. В конце июня Министерство транспорта опубликовало проект постановления правительства о расширении ЭПР на Нижегородскую и Свердловскую области.

На прошлой неделе Владимир Путин поручил кабмину до 15 января 2027 года обеспечить реализацию пилотного проекта по тестированию беспилотного пассажирского общественного транспорта в Москве, Санкт-Петербурге, Татарстане и Сахалинской области, предусмотрев в том числе привлечение лиц с ограниченными возможностями здоровья из числа ветеранов боевых действий, принимавших участие в специальной военной операции, в качестве операторов беспилотных транспортных средств. До 15 декабря 2027 года правительство должно представить предложения по расширению перечня субъектов Российской Федерации, участвующих в соответствующем пилотном проекте.


Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

«Техника железных дорог» в МАХ