АО «Подольское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (АО «Подольское ППЖТ») представило собранный собственными силами предприятия пожарный поезд для работы на путях необщего пользования, сообщает телеграмм-канал PromДВИЖ. Решение рассматривается МЧС в качестве охраны предприятия.
Пожарный поезд собран сотрудниками предприятия из подручных материалов: к маневровому тепловозу ТГМ4 прицепили топливную цистерну, вмещающую 14 тонн воды, на тележке от железнодорожного крана. Сборка поезда, в которой приняли участие сварщики и токари, слесари и маляры Подольского ППЖТ, заняла месяц. Работу пожарного поезда проверили на месте. Сотрудники МЧС и представители Администрации города лично убедились в мобильности конструкции.
«Мы рассматриваем этот пожарный поезд в качестве охраны предприятия – для подачи первого ствола и для удержания пожара в той форме, которую он принимает на начальных этапах. До прибытия МЧС этого вполне достаточно», - поясняет начальник Подольского пожарно-спасательного гарнизона Алексей Тихонов.
Площадь Подольского ППЖТ составляет 7 га, и о собственном пожарном поезде здесь задумывались давно. Сейчас на предприятии идет формирование добровольной пожарной дружины.
Для борьбы с пожарами на железных дорогах общего пользования служат пожарные поезда РЖД, входящие в состав сил и средств единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Они привлекаются к тушению пожаров на железнодорожных объектах, а также к ликвидации возгораний за их пределами по запросу МЧС России. Всего на круглосуточном дежурстве на сети РЖД находятся 310 пожарных поездов.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»