Тбилисская транспортная компания и турецкая компания EYE подписали договор на проектирование и строительство трамвайной линии длиной 7,5 км, которая станет первой в городе после прекращения трамвайного движения в 2006 году. Для новой линии потребуется 10 трамваев. Власти города рассчитывают на дальнейшее развитие трамвайной системы. Об этом сообщила пресс-служба мэрии Тбилиси.
"Конечно, одна трамвайная линия не сможет решить все транспортные проблемы Тбилиси, и я не собираюсь утверждать обратное. Но большие изменения всегда начинаются с первого шага. Мы хотим, чтобы эта линия стала началом развития современной трамвайной сети и нового этапа транспортной системы Тбилиси", – заявил мэр Тбилиси Каха Каладзе.
Проект состоит из трех этапов общей продолжительностью четыре года — подготовки концепции, проектирования линии и её строительства. Бюджет проекта составит 287,6 млн лари ($110 млн).
Трамвайная линия длиной 7,5 км соединит 11 остановок. Ожидается объявление тендера на поставку 10 трамваев пассажировместимостью от 300 человек после анализа необходимых технических характеристик подвижного состава.
Трамвайная система Тбилиси была открыта в 1883 году, она достигла пика развития в 1960-е годы, когда её длина составляла более 100 км. После этого начался её постепенный упадок, который ускорился в первой половине 2000-х годов – в период с 2000 по 2005 год было закрыто семь из восьми трамвайных маршрутов. Окончательная ликвидация трамвайной системы произошла в 2006 году из-за нерентабельности, износа сети и приоритизации автобусного сообщения в городе.
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
«Техника железных дорог» в МАХ
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 2022 2 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»
5 280 ₽
на 2-е полугодие 20222 номера«Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог»